與
沃爾沃S90(
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優(yōu)惠政策)相比,
凱迪拉克CT6(
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優(yōu)惠政策)采用了自己的家族式設計。CT6展現美式霸氣,融入動感元素。S90給人低調奢華的質感。CT6推出了兩款外觀套件,非常非常運動。S90直接入網,看起來成熟穩(wěn)重。加長版CT6接近D級車的標準,短前懸掛,長車頭設計,營造出運動風格。S90進入中國后進行了加長,保持了完美的車身比例,車頭非常修長。CT6尾部有一條貫穿式的鍍鉻條,與兩側尾燈相連。尾部四根排氣管的設計讓它充滿了戰(zhàn)斗感。S90被幾條明顯的線分割,很有層次感。2凱迪拉克ct6測試的新款凱迪拉克CT6搭載2.0L渦輪增壓四缸發(fā)動機。車輛在行駛過程中的動力爆發(fā)相當充沛,可以給出滿足需求的動力輸出。隨著速度的提升,動力連接保持穩(wěn)定,各個階段動力輸出都很正,直到120km/h的巡航速度很高。轉向手感有點僵硬,路面反饋不夠。駕駛感很重,方向盤太重轉不到位。CT6配備了后輪隨動轉向系統(tǒng),可以降低超過3m長車輛的轉彎半徑,是轉向部分的亮點之一。底盤的支撐不是純機械支撐,好像電磁懸掛系統(tǒng)明顯參與了所有的支撐校正。在急轉彎行駛時,車輛即使保持高速也不會有明顯的側傾。