不同車型的發(fā)動機水溫上升速度確實差別很大，造成差別的主要原因有以下幾點。首先，不同排量的發(fā)動機加熱速度會有所不同。發(fā)動機排量越大，燃燒產(chǎn)生的熱量越高，自然升溫越快。另一個是發(fā)動機的設計結構不同。過去，大多數(shù)老式發(fā)動機都采用獨立排氣歧管的設計，這樣廢氣的熱量就會直接散發(fā)到空氣中。為了提高發(fā)動機的加熱速度，現(xiàn)在主流的發(fā)動機都采用了集成式排氣歧管的設計，這樣就可以利用排氣溫度來加熱發(fā)動機，提高熱車的速度。還有一個就是不同發(fā)動機的冷卻系統(tǒng)設計不一樣。大多數(shù)發(fā)動機使用機械水泵和恒溫器進行循環(huán)。為了提高加熱速度，更精確地控制發(fā)動機水溫，有些車型采用了電子水泵和溫控器，讓水泵在車冷的時候不工作，先加熱氣缸周圍的冷卻液，再介入水泵。由于各種原因，發(fā)動機加熱速度不同。