不那么容易壞,但是后期會經(jīng)常跳閘停車。有許多小問題,需要在4S店維護,可能需要升級傳輸軟件,非常麻煩。目前AMT是兩個極端的發(fā)展方向:一方面,AMT變速器會用在F1賽車、保時捷等豪華車上。因為AMT變速器的結(jié)構(gòu)和手動擋很像;另一個發(fā)展方向是簡化,降低成本,應(yīng)用于低端車輛。當然很多國產(chǎn)車的AMT變速器基本都是簡化閹割的產(chǎn)品。因為AMT的結(jié)構(gòu)和手動擋很像,制作簡單,成本低,所以很多廉價車基本都用AMT變速器。相應(yīng)的,缺點也就出來了。主要問題如下:1 .反應(yīng)慢;2.強烈的挫敗感;3.失去動力。反應(yīng)慢是一個很普遍的現(xiàn)象,就是你起步的時候,踩下油門之后,車大概兩兩秒鐘就動了。車輛行駛時,有時會跳到空檔。上坡的時候,如果坡度稍微慢一點,變速器會自動升檔,升檔的時候車還沒起來,然后變速器馬上降檔,動力中斷感和頓挫感特別強。