最初的反應(yīng)是左腳抓到底，右腳剎車。起步時(shí)，慢慢抬起左腳離合器至半聯(lián)動(dòng)，放下右腳制動(dòng)器。右腳踩油門。這是路面平坦或坡度較小時(shí)的操作。在陡坡上半離合會(huì)向后滑的時(shí)候加第二個(gè)手剎，輕踩油門后松開(kāi)手剎。如果是開(kāi)自己的車，應(yīng)該先踩剎車踏板，速度下降后踩合后迅速切換到合適的檔位。通常只是和教練作對(duì)。一定要先把車減速，但不要一踩就停，不然發(fā)動(dòng)機(jī)肯定熄火。準(zhǔn)確的離合踩法：沒(méi)事的時(shí)候千萬(wàn)不要踩離合。車上的離合器在正常行駛過(guò)程中處于緊密接合狀態(tài)，離合器應(yīng)該不會(huì)打滑。開(kāi)車時(shí)，除了自動(dòng)起步、換擋、低速剎車需要踩離合踏板，其他時(shí)間基本不踩離合踏板，腳也不放在離合踏板上。開(kāi)車時(shí)，長(zhǎng)時(shí)間把腳放在離合器踏板上，非常容易造成離合器打滑和離合器片燒蝕。如果嚴(yán)格禁止，甚至?xí)斐呻x合器壓盤和飛輪端面的燒蝕和拉傷，影響離合器壓縮彈簧的退火。同時(shí)還會(huì)影響燃油和票價(jià)，增加行車成本。