1.質量問題頻發(fā)：2018年4月，林肯汽車也因方向盤和自動變速器問題，在一周內發(fā)布了兩次召回通知，共召回17959輛林肯MKZ（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）汽車。數據顯示，2015年至2018年林肯汽車被召回9次。雖然頻率不高，但在國內汽車行業(yè)肯定不低，這也讓國內消費者對林肯汽車的質量水平產生了懷疑。2.競爭力降低：與林肯汽車同級別競爭對手相比，奧迪A4L（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）已經提前完成換代，奧迪Q5處于生涯末期，優(yōu)惠幅度非常大。捷豹、路虎、謳歌選擇國貨是為了降低銷售價格，提高產品競爭力。另一方面，與這些競爭對手相比，林肯的車毫無優(yōu)勢可言。3.產品力不足：我覺得林肯MKC的新車是基于福特集團的福特翼虎，也就是國內的翼虎。也是麥弗遜的獨立懸掛。同級奔馳的GLA是鋁合金材質，價值1200元左右，而林肯MKC的前懸架擺臂是鐵雙層沖壓件，價值與長城哈弗H2相當，450元。國內消費者如何判斷林肯的誠意和品質？