三氣門發(fā)動機的原理是，當汽油(柴油)的化學能轉化為熱能時，密封氣缸內的混合氣會燃燒膨脹，然后推動活塞做功，熱能轉化為機械能。多氣門發(fā)動機是指每缸兩個以上氣門的三氣門型，即兩個進氣門和一個排氣門；四氣門型，有兩個進氣門和兩個排氣門；五氣門型，有三個進氣門和兩個排氣門。下面是閥門的介紹：1。氣門裝置是發(fā)動機配氣機構的組成部分，在發(fā)動機工作中起著非常重要的作用。發(fā)動機的運行由四個工作過程組成：進氣、壓縮、做功和排氣。為了使發(fā)動機持續(xù)運轉，需要使這四個工作過程反復周期性地工作。2.其中兩個工作過程，進氣和排氣，需要依靠發(fā)動機的配氣機構，按照各缸的工作順序，準確地輸送可燃混合氣(汽油機)或新鮮空氣(柴油機)，排出燃燒后的廢氣；3.另外兩個工作過程，壓縮和做功，必須將氣缸燃燒室與外界的進排氣通道隔離，防止氣體泄漏，保證發(fā)動機的正常工作。負責上述工作的部分是氣門機構中的氣門。