底盤中央與底盤后懸位置離地間隙均為18cm。
比亞迪海豹具有50:50的黃金軸荷比、低質(zhì)心、低轉(zhuǎn)動(dòng)慣量,在彎道中不僅車尾動(dòng)作更快,車身姿態(tài)也更穩(wěn)定,不僅好開,更好玩。
海豹基于比亞迪e平臺(tái)3.0技術(shù)平臺(tái)打造,將采用包括電池車身一體化(CTB)、八合一電動(dòng)力總成、熱泵系統(tǒng)、升壓快充在內(nèi)的一系列比亞迪最新技術(shù)??商岣哒嚺まD(zhuǎn)剛度和動(dòng)態(tài)響應(yīng),為用戶在操控和安全等方面帶來(lái)更好體驗(yàn)。此外,后驅(qū)/四驅(qū)動(dòng)力架構(gòu)、前雙叉臂+后五連桿的底盤懸掛等配置,意味著海豹具有極強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)屬性。