汽車分電器：汽油機(jī)點火系統(tǒng)中的一個部件，根據(jù)各缸點火順序，有規(guī)律地向各缸火花塞輸送高壓電流。在蓄電池點火系統(tǒng)中，分電器和斷路器通常安裝在同一根軸上，由氣門凸輪軸驅(qū)動。它還具有點火提前角調(diào)節(jié)裝置和電容器。斷路器的分?jǐn)啾鄣挠|點由彈簧片閉合，觸點由分?jǐn)嗤馆啍嚅_。斷路間隙約為0.30 ~ 0.45 mm，斷路凸輪的突起數(shù)與氣缸數(shù)相同。當(dāng)觸點打開時，分電器的分電器臂正好對準(zhǔn)對應(yīng)的側(cè)電極，感應(yīng)出的高壓電從次級線圈通過分電器臂、側(cè)電極和高壓線傳輸?shù)綄?yīng)氣缸的火花塞。當(dāng)使用不同辛烷值的汽油時，可以手動調(diào)整初始點火提前角。當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速上升時，離心點火提前角調(diào)節(jié)裝置提前點火，否則延遲點火。當(dāng)內(nèi)燃機(jī)的負(fù)荷降低時，進(jìn)氣歧管中的真空度增加，并通過連接管傳遞到真空點火提前角調(diào)節(jié)裝置，使得點火提前。這種調(diào)整可以確保內(nèi)燃機(jī)以合適的點火提前角運行。在磁電機(jī)點火系統(tǒng)中，斷路器通常制作在磁電機(jī)上形成一個整體。