1.5t發(fā)動機和1.6l發(fā)動機最大的區(qū)別是帶不帶T，1.5t表示排量為1.5升的渦輪增壓發(fā)動機，1.6L則表示排量是1.6升的自然吸氣發(fā)動機。

兩款發(fā)動機的進氣方式不同，排量也不同。1.5t發(fā)動機渦輪增壓，1.6l發(fā)動機自然吸氣。t是turbo的縮寫，意思是渦輪增壓。渦輪增壓技術(shù)在汽車發(fā)動機中已經(jīng)使用了很長時間。渦輪增壓技術(shù)可以在不增加發(fā)動機排量的情況下增加發(fā)動機的進氣量。汽車發(fā)動機的燃料是燃料和空氣的混合物。如果加上進氣量，相應(yīng)增加噴油量，就等于氣缸加的油量。如果加上氣缸內(nèi)的燃油量，每次燃燒釋放的能量也可以加上。渦輪增壓發(fā)動機有一個渦輪增壓器，由兩部分組成，一個是壓縮渦輪，一個是排氣渦輪。壓縮渦輪與排氣渦輪同軸連接，排氣渦輪與發(fā)動機的進氣歧管連接，排氣渦輪與發(fā)動機的排氣歧管連接。當(dāng)發(fā)動機達到一定轉(zhuǎn)速時，發(fā)動機的排氣有足夠的能量驅(qū)動排氣渦輪旋轉(zhuǎn)，此時壓縮渦輪也可能旋轉(zhuǎn)。壓氣機渦輪轉(zhuǎn)動時，可以壓縮空氣，輸送到發(fā)動機的氣缸，從而增加發(fā)動機的進氣量。一些汽車制造商將使用增壓技術(shù)來增加發(fā)動機的進氣量。