和魏哪個更好?目前國內(nèi)有兩個知名SUV品牌,最大的銷售市場,一個是凌克,一個是wey。其實這兩個名牌都很年輕,就算成都也不完美,尤其是代理
商(
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優(yōu)惠政策),但是這一個還能繼續(xù)發(fā)展。雷克薩斯和wey的出現(xiàn)吸引了數(shù)百萬人的目光,很多人也逐漸將這兩個著名品牌的車進行對比。雷克薩斯和wey哪個好?Wey和LINK,哪個性價比更高?Wey的首款車型vv7于2017年4月發(fā)布,而雷克薩斯的首款車型雷克薩斯01于年底發(fā)布。因為這兩個品牌的擁有量都很小,而且相隔時間很短,所以很難對其產(chǎn)品質(zhì)量進行詳細分析。根據(jù)我查詢質(zhì)量反饋的網(wǎng)站和相關(guān)汽車論壇,汽車質(zhì)量問題和帖子并不多。我會繼續(xù)關(guān)注凌克和wey的質(zhì)量。除了質(zhì)量,凌克和wey哪個好?這肯定是多方面的。先說他們的設(shè)計。目前只有一款車,雷克薩斯01,現(xiàn)在雷克薩斯02也將上市。從兩款車型來看,雷克薩斯的家族化設(shè)計基本展露無遺。前臉的階梯式設(shè)計并不是每個人都喜歡,但喜歡的人肯定會沉迷其中。毫無疑問,這種新潮的設(shè)計能夠給人留下深刻的印象,具有特別高的辨識度。圓滑的曲線讓LINK 01看起來很大。其實
領(lǐng)克01(
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優(yōu)惠政策)只是一款緊湊型SUV。我們現(xiàn)在有三款,其中設(shè)計非常大膽。首款車型vv7采用了coupe的設(shè)計風(fēng)格。寬敞的進氣口是目前比較流行的設(shè)計,激進的車身線框讓vv7感覺很有駕駛感。不張揚的外表,非常容易讓人記住,讓人震撼。不知道的話,肯定不清楚這也是國產(chǎn)車。很多人拿雷克薩斯01和vv7比較。其實兩車的檔次是不一樣的。雷克薩斯01是緊湊型SUV,vv7是中小型SUV。至于汽車內(nèi)飾,林克找商譽集團旗下的大品牌沃爾沃并不太難。北歐氣息濃厚,向安全駕駛側(cè)傾斜的儀表盤是亮點。雖然視覺效果不一樣,但是體驗特別及時。Wey的車內(nèi)飾有德國設(shè)計風(fēng)格,與領(lǐng)克正好相反。圓形的通風(fēng)口和懸浮式的液晶屏與奧迪的設(shè)計風(fēng)格頗為相似,但除此之外,wey的車內(nèi)飾給人更多的是奢華和強調(diào)。如果凌克的汽車內(nèi)飾并不豪華,那么你可以在wey體驗一下。從驅(qū)動力來說,wey現(xiàn)階段只是在改變長城哈弗,而link無疑有其優(yōu)勢。LINK 01不僅基于與volvo40系列產(chǎn)品相同網(wǎng)站的CMA產(chǎn)品架構(gòu),而且這款新車是由Goodwill歐洲R&D中心及其大部分研發(fā)工作開發(fā)的。d人員也是沃爾沃的。在汽車動力系統(tǒng)方面,wey缺乏關(guān)鍵技術(shù)產(chǎn)品的研發(fā)。目前借助沉積設(shè)備,不惜代價打造高檔工藝材料,未來的路會越走越窄??偟膩碚f,LINK在技術(shù)和品牌知名度上有優(yōu)勢,wey的優(yōu)勢靠設(shè)計和精準定位。事實上,他們很難成為彼此的競爭對手。因為產(chǎn)品定位,LINK的精準定位更高,基本都是合資。目前wey受自主品牌和合資企業(yè)歡迎,兩者價格不重合,很難在市場上相互競爭。所以凌克和wey哪個好,看你的愛好了。兩個知名品牌都說過國產(chǎn)車高端。也希望國產(chǎn)車能迅速解決低端品牌形象。凌克產(chǎn)于哪里?凌克是吉利集團、比亞迪汽車集團和沃爾沃汽車公司共同創(chuàng)立的新時代品牌。根據(jù)沃爾沃汽車的核心,打造比亞迪與沃爾沃汽車聯(lián)合開發(fā)的CMA中級車基本部件框架。目前,克林在中國有兩家工廠。第一家工廠是沃爾沃臺州路橋廠,克林01就是在這里制造的。第二家工廠是河北張家口,02和03鏈條就是在這里做的。
臺州路橋工廠是沃爾沃在中國的三大汽車制造產(chǎn)業(yè)基地之一??肆?1將與沃爾沃XC40共用一個工廠。領(lǐng)克01的產(chǎn)品標準包括零部件采購、技術(shù)、企業(yè)生產(chǎn)管理,這些都是和沃爾沃共同作用的,所以領(lǐng)克01的質(zhì)量非常好。河北張家口工廠是一條投入巨資由LINK塑造的頂級生產(chǎn)線,是集自動化技術(shù)、信息化管理、柔性生產(chǎn)、低碳環(huán)保于一體的智能化工廠。引進了世界一流的庫卡軟性生產(chǎn)線,還采用了激光焊接技術(shù)。生產(chǎn)車間還有實時信息IT系統(tǒng),可謂非常專業(yè)的制造工廠。此外,2019年,雷克薩斯01PHEV將在丹麥根特與沃爾沃汽車相切制造,并于2020年宣布進入歐洲市場。