長安460面包車價(jià)格在5萬：1左右。為了給用戶提供良好的駕駛體驗(yàn)，長安之星（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）S460在動(dòng)力、外觀、內(nèi)飾等多方面進(jìn)行了優(yōu)化。因此掀起了一場技術(shù)革命的浪潮。2.動(dòng)力方面，長安之星S460的C10發(fā)動(dòng)機(jī)采用DOHC和16氣門技術(shù)，首次啟動(dòng)1.0L小排量發(fā)動(dòng)機(jī)，有效降低動(dòng)力損失和油耗。3.此外，C10發(fā)動(dòng)機(jī)還將火花塞布置在四個(gè)氣門的中央，提高了火花塞的點(diǎn)火效率，燃燒更加充分，進(jìn)一步降低了油耗。特別值得一提的是，C10發(fā)動(dòng)機(jī)的缸體設(shè)計(jì)采用了沖程大于缸徑的矩形，具有扭矩輸出大的特點(diǎn)，低速大扭矩優(yōu)勢突出。20003000轉(zhuǎn)達(dá)到83Nm，是最大扭矩的90%，可以讓車輛在低速時(shí)獲得更大的動(dòng)力，大大縮短加速時(shí)間。4.多達(dá)36項(xiàng)技術(shù)升級(jí)，幫助其完成了一場“高能量、低能耗”的全新動(dòng)力革命。與傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)相比，長安C10實(shí)現(xiàn)了油耗降低10%、使用壽命延長20%、動(dòng)力提升30%的性能，被業(yè)內(nèi)人士譽(yù)為“新一代高效發(fā)動(dòng)機(jī)”。2長安35新車型油耗多少？長安35新車型油耗一般在6油左右。其表現(xiàn)：1。從外觀上看，新長安CS35（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和現(xiàn)款沒有太大區(qū)別。它沿用了長安概念車的設(shè)計(jì)元素，整體看起來非常動(dòng)感，給人非常強(qiáng)烈的駕駛欲望；從前臉來看，新車與現(xiàn)款車型差別不大。新車前臉依然采用了與大燈組相連的單輻網(wǎng)狀格柵設(shè)計(jì)，視覺立體感大大增強(qiáng)，品牌辨識(shí)度非常明顯。配合前包圍的造型，整體看起來給人一種非常大氣的視覺體驗(yàn)。進(jìn)氣格柵、四周和下護(hù)板都是同色，有層次感的同時(shí)保持了大氣的整體性；3.新車的輪廓與現(xiàn)款保持一致，整體線條非常平直流暢。像車頭所表達(dá)的設(shè)計(jì)理念，看起來穩(wěn)重大氣。粗壯的腰線設(shè)計(jì)讓整車感覺力量感十足，方正厚實(shí)的輪轂造型也讓整車多了幾分野性。此外，全新長安CS35還采用了非常流行的懸浮式車頂和大尺寸五幅輪轂，大大提升了整車的運(yùn)動(dòng)感；4.從尾部來看，平直的設(shè)計(jì)讓尾部很有層次感，兩個(gè)尾燈之間由一個(gè)鍍鉻裝飾連接，隱約透露出一種貫穿式尾燈的味道，兩側(cè)的排氣設(shè)計(jì)很有運(yùn)動(dòng)感。值得一提的是，與大燈相連的鍍鉻裝飾以及下護(hù)板的設(shè)計(jì)，呈現(xiàn)出與車身前臉相呼應(yīng)的感覺，給人一種非常精致的設(shè)計(jì)理念；5.內(nèi)飾方面，新車變化不大。依舊采用家族式設(shè)計(jì)，整體看起來非常緊湊，給人一種精致的美感。值得一提的是，這塊10.25英寸的中控大屏，就一輛車而言，值得關(guān)注。這車甚至比智能手機(jī)還流暢，體驗(yàn)很好，但也很實(shí)用。搭載了與長安、騰訊合作的inCall智能車載互聯(lián)系統(tǒng)，功能非常豐富。如前所述，新車的外觀和內(nèi)飾并不是關(guān)注的重點(diǎn)。與之前的車型相比，這款車最大的變化是更換了藍(lán)鯨首款1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的是7速雙離合變速箱。藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)以強(qiáng)勁、潔凈、靜音的設(shè)計(jì)理念吸引了整個(gè)汽車圈的目光。力量是指巨大的力量。作為一款1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力達(dá)到158馬力，最大扭矩260nm，在同級(jí)別車型中無與倫比。Net的意思是達(dá)到了40%的熱效率，而且環(huán)保省油。

安靜就是安靜的意思。作為發(fā)動(dòng)機(jī)，它的聲音越安靜，車內(nèi)噪音就越小，開起來就越舒服。