一般來(lái)說(shuō)，如果自己加塞被撞，肯定是自己的責(zé)任了。但是根據(jù)具體情況的不同，加塞被撞的責(zé)任劃分也會(huì)有所差別，以下具體說(shuō)明。1、加塞并線發(fā)生剮蹭：一般來(lái)說(shuō)，汽車在紅綠燈路口容易加塞，如果因?yàn)榧尤⒃斐珊筌囎肺?，這肯定是加塞車的全責(zé)了。2、后車從右側(cè)超車后追尾：如果后車從右側(cè)超車，并在超車后發(fā)生追尾，這就是

1誰(shuí)對(duì)這次撞車事故負(fù)責(zé)？交通擁堵被稱為“擁堵”。有的司機(jī)，在排長(zhǎng)隊(duì)等候時(shí)，看到前面有裂縫就插上其他車輛，放到一輛車前面，一般車輛不太可能允許。堵車車輛搜索領(lǐng)域存在各種空白，甚至逆向行駛占用迎面而來(lái)車輛的車道，導(dǎo)致道路更加擁擠。這種方法叫做“曝氣”。誰(shuí)該為加塞的墜機(jī)負(fù)責(zé)？車輛變更車道不得影響所有在正常車道行駛的車輛。如果發(fā)生道路交通事故，變道車輛承擔(dān)事故全部或關(guān)鍵責(zé)任。無(wú)論是越線還是緊急變道，無(wú)論是斜線還是虛線，變道車輛都要分擔(dān)或者承擔(dān)全部責(zé)任。所以，如果撞上了堵塞，誰(shuí)來(lái)負(fù)責(zé)堵塞。交通事故鑒定詳解。但如果后車故意撞上堵車，那就另當(dāng)別論了。故意碰撞屬于交通事故，將由后車全責(zé)。但總的來(lái)說(shuō)，僅從安全駕駛姿勢(shì)和監(jiān)控視頻很難判斷后車買家是有意還是無(wú)意。必須有充分的直接證據(jù)證明后車故意撞車，一般不容易被證據(jù)證明。如果對(duì)方已經(jīng)變道，后車撞上，這種情況就不好說(shuō)了，很可能判定為高速追尾。如果確認(rèn)是后車故意撞車，后車不僅要承擔(dān)事故全責(zé)，車險(xiǎn)公司也不會(huì)賠償?！皳矶隆笔鞘裁匆馑迹楷F(xiàn)在有很多車輛在市政道路上行駛。如果一些司機(jī)不按照交通法開(kāi)車，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)道路擁堵或道路交通事故。例如，司機(jī)經(jīng)常遇到其他交通堵塞。擁堵是什么意思？擁堵是指他們占用其他車道，排隊(duì)上高速，可以簡(jiǎn)單理解為排隊(duì)。正常變道和堵車的區(qū)別在于，駕駛員在實(shí)時(shí)路況正常的情況下變道，不會(huì)對(duì)追尾車輛的行駛造成傷害。擁堵是駕駛員非正常或故意變道，會(huì)對(duì)被追尾車輛產(chǎn)生負(fù)面影響，很可能導(dǎo)致被追尾車輛突然減速，從而造成交通擁堵和擁堵。以下情況，交警會(huì)因?yàn)槎萝嚤涣P款。1.在等待紅綠燈啟動(dòng)時(shí)，司機(jī)突然變道，卡在其他車道，導(dǎo)致車輛無(wú)法正常行駛，危及交通。按照規(guī)定，扣2分，罰款300元。2.堵車在道路交通緩慢的情況下，原本車流就不夠順暢，有的司機(jī)只是在堵車時(shí)變道，會(huì)讓車流越來(lái)越慢。如果被交警抓住，罰款200元。3.只有在交通堵塞造成危害后，才能駕駛車輛。如果司機(jī)堵車，發(fā)生道路交通事故，堵車司機(jī)承擔(dān)全部責(zé)任。希望所有司機(jī)都把安全放在第一位，而不是速度第一。車流慢的時(shí)候，不能隨便變道，堵車。而是要一個(gè)一個(gè)排隊(duì)。否則會(huì)讓堵車更嚴(yán)重。一旦發(fā)生道路交通事故，必須對(duì)自己的擁堵負(fù)全責(zé)。