1“大陸”——輪胎“顏色革命”的終結(jié)者德國大陸輪胎成立于1871年。擁有130多年的輪胎制造經(jīng)驗(yàn)，是全球第四大輪胎制造商（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），歐洲第二大鉆石級(jí)。目前在國際上已經(jīng)成為高品質(zhì)輪胎和優(yōu)秀輪胎的技術(shù)代名詞。1871年，中國硫化橡膠和古塔膠有限公司宣告成立，德意志帝國也于當(dāng)年成立。該企業(yè)位于德國漢（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）諾威，其關(guān)鍵業(yè)務(wù)和制造工藝包括軟質(zhì)橡膠和塑料制品、硫化橡膠紡織品和自行車常用實(shí)心輪胎。隨著汽車數(shù)量的增加，大陸集團(tuán)收到的硫化橡膠輪胎訂單信息也在增加。1882年，大陸企業(yè)決定使用野生野馬作為其知名品牌標(biāo)志，這意味著生產(chǎn)的輪胎與健壯的野馬一樣所向披靡。而且由于輪胎上印有野馬的著名品牌標(biāo)志，人們逐漸將這種輪胎稱為德國馬牌輪胎。原廠輪胎采用肉桂硫化橡膠原液。硫化橡膠的原液從肉桂出來就是白色的，所以制造出來的硫化橡膠輪胎也是白色的。之后大家開始逐漸追求時(shí)尚潮流，車輛輪胎開始了“顏色改革”。每個(gè)人都會(huì)給輪胎添加不同的顏色添加劑，讓輪胎看起來更華麗。彩色輪胎雖然看起來鮮艷有趣，但整體強(qiáng)度和抗撕裂性較差，抗老化特性也不是很好。使用時(shí)間長了，塑料顆粒會(huì)逐漸變黃變棕，大大影響輪胎的美觀。1926年，德國大陸輪胎首次在輪胎安裝面添加炭黑。炭黑原料的加入，使生產(chǎn)加工的輪胎呈現(xiàn)出黑墨般的純黑，耐磨性提高到前所未有的水平。輪胎的使用壽命也從幾千公里提高到了幾萬公里。此后，這種耐磨性極佳的黑色輪胎開始流行，黑色成為輪胎的默認(rèn)顏色。目前，大陸集團(tuán)是德國最大、歐洲第二、世界第四的輪胎制造商，其工業(yè)輪胎位居世界第一。德國本土馬牌也是全球汽車行業(yè)經(jīng)銷商的管理者之一。在德國，每四輛新生產(chǎn)的汽車中就有一輛配備德國馬牌輪胎，不難看出其普及程度非常普遍。2.汽車電瓶應(yīng)該斷開正極還是負(fù)極？汽車蓄電池是汽車行駛時(shí)向起動(dòng)機(jī)提供電能的設(shè)備，也是一些大功率電器的電源。在汽車的日常工作中，使用電池是非常重要的。汽車電瓶應(yīng)該斷開正極還是負(fù)極？正確的做法是先切斷負(fù)極，再切斷正極。組裝時(shí)應(yīng)先裝正極，后裝負(fù)極。電池故障導(dǎo)致的斷電對(duì)車的傷害不大，但會(huì)對(duì)車造成傷害。當(dāng)電池?cái)嚯姇r(shí)，如果沒有開關(guān)電源的驅(qū)動(dòng)力，汽車的起動(dòng)機(jī)就不能運(yùn)轉(zhuǎn)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)，汽車就不能正常行駛。電池?cái)嚯姾?，汽車減速，發(fā)電機(jī)組停止工作，整車無開關(guān)電源。那么汽車的防盜報(bào)警就不起作用，報(bào)警和燈光效果也不會(huì)突然起作用。電池?cái)嚯姾?，不能按遙控器開門，只能用設(shè)備鑰匙開關(guān)門的電源。電池沒電不會(huì)對(duì)車本身造成傷害，就像手機(jī)閑置時(shí)不容易損壞，但是不能用。所以買車人沒有電池不方便，也不容易損壞車。當(dāng)我們使用汽車時(shí)，我們應(yīng)該經(jīng)常注意電池的狀況。鋰電池電解液出現(xiàn)漏液、燃燒、膨脹、缺液等情況，應(yīng)立即保護(hù)或更換電池。