1.點火線圈

很多人基本都知道火花塞要定期更換，卻忽略了點火系統(tǒng)其他部分的保養(yǎng)，點火高壓線圈就是其中之一。發(fā)動機運轉(zhuǎn)時，點火線圈上往往有數(shù)萬伏的高壓脈沖電流。由于長期在高溫、多塵、振動的環(huán)境下工作，必然會老化甚至損壞。

2.閘盤

制動盤和制動蹄是一對摩擦副。如果制動蹄磨損，制動盤可能會有一定程度的磨損。這是一個很簡單的道理。很多人在保養(yǎng)車輛時只注重鞋子的更換，而忽略了剎車盤的更換。制動盤過度磨損的后果非常嚴(yán)重。大多數(shù)情況下，制動蹄片更換2~3次后，應(yīng)更換制動盤。別擔(dān)心這幾百塊錢，它給你帶來的安全感是無價的。

3.發(fā)電機軸承

現(xiàn)在很多維修工被稱為“裝卸工”，意思是只能更換零件，不能維修。在我看來，有些部件只要按照極限保養(yǎng)，壽命是可以大大延長的，發(fā)電機就是其中之一。一般來說，車輛行駛6 ~ 8萬公里后要檢查發(fā)電機。另外，水泵、轉(zhuǎn)向泵、空調(diào)壓縮機的軸承也要定期保養(yǎng)。

4.火花塞

火花塞頂部和電極之間嚴(yán)禁積碳，積碳可能會造成發(fā)動機內(nèi)部的機械損壞。其實火花塞上的積碳(沉積物)只是直觀的表面現(xiàn)象，可能是發(fā)動機電氣或機械零件故障的信號，應(yīng)立即修復(fù)。

總之一定要重視汽車保養(yǎng)，實現(xiàn)早保養(yǎng)的原則。注意小細節(jié)可以節(jié)省不必要的維護成本。