1汽車電子汽車電子是汽車電子控制裝置和汽車電子控制設(shè)備的總稱。汽車電子控制裝置包括發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)、底盤控制系統(tǒng)和汽車電子控制系統(tǒng)(ECU)。車身的電控裝置就像一個(gè)赤裸的人體，沒有任何衣服和配飾；汽車電子包括汽車信息系統(tǒng)、汽車導(dǎo)航系統(tǒng)和汽車娛樂系統(tǒng)。車輛電控裝置就像人的衣服和裝飾品。汽車電子分類隨著汽車電子技術(shù)向集成化、智能化、網(wǎng)絡(luò)化、模塊化方向發(fā)展，上述分類可能會(huì)發(fā)生交叉和融合。電動(dòng)汽車被認(rèn)為是汽車技術(shù)發(fā)展的一次革命。汽車電子化程度被認(rèn)為是衡量現(xiàn)代汽車水平的重要標(biāo)志，是開發(fā)新車型、提高汽車性能最重要的技術(shù)手段。汽車廠商（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）認(rèn)為，增加汽車電子設(shè)備數(shù)量，推進(jìn)汽車電子化，是搶占未來汽車市場的重要有效手段。據(jù)統(tǒng)計(jì)，從1989年到2000年，每輛汽車中的電子器件在整個(gè)汽車制造成本中的比重從16%上升到23%以上。在一些豪華車上，單片機(jī)的數(shù)量已經(jīng)達(dá)到48個(gè)，電子產(chǎn)品占整車成本的50%以上。目前，電子技術(shù)的應(yīng)用已經(jīng)滲透到汽車的幾乎所有系統(tǒng)中。分類對汽車行駛性能的影響可分為兩類：一類是汽車電子控制裝置，應(yīng)與車輛上的機(jī)械系統(tǒng)配合使用，即所謂的“機(jī)電結(jié)合”汽車電子裝置；它們包括發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤和車身的電子控制。如電子燃油噴射系統(tǒng)、防抱死制動(dòng)控制、防滑控制、牽引力控制、電控懸架、電控自動(dòng)變速器、電子助力轉(zhuǎn)向等等。另一種是車載汽車電子設(shè)備，可以在汽車環(huán)境中獨(dú)立使用，與汽車本身的性能沒有直接關(guān)系。它們包括車載信息系統(tǒng)(行車電腦)、導(dǎo)航系統(tǒng)、車載影音娛樂系統(tǒng)、車載通訊系統(tǒng)、互聯(lián)網(wǎng)設(shè)備等。目前電子技術(shù)的發(fā)展方向是集中集成控制：將發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)和自動(dòng)變速器控制系統(tǒng)集成為動(dòng)力總成集成控制(PCM)；防抱死制動(dòng)控制系統(tǒng)(ABS)、牽引力控制系統(tǒng)(TCS)和驅(qū)動(dòng)防滑控制系統(tǒng)(ASR)集成用于制動(dòng)控制。通過中央底盤控制器，制動(dòng)、懸掛、轉(zhuǎn)向、動(dòng)力傳動(dòng)等控制系統(tǒng)通過總線連接。控制器通過復(fù)雜的控制操作，協(xié)調(diào)各子系統(tǒng)，將車輛行駛性能控制在最佳水平，形成集成的底盤控制系統(tǒng)(UCC)。由于汽車中電子電氣設(shè)備數(shù)量的迅速增加，為了減少連接線的數(shù)量和重量，網(wǎng)絡(luò)和總線技術(shù)在這一時(shí)期有了很大的發(fā)展。總線技術(shù)是將各種汽車電子設(shè)備連接成網(wǎng)絡(luò)，通過數(shù)據(jù)總線發(fā)送和接收信息。電子設(shè)備不僅可以獨(dú)立完成各自的控制功能，還可以為其他控制設(shè)備提供數(shù)據(jù)服務(wù)。由于網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)，布線簡化，電氣節(jié)點(diǎn)和導(dǎo)線數(shù)量減少，組裝工作更加簡化，信息傳輸?shù)目煽啃砸苍黾?。通過數(shù)據(jù)總線，可以訪問任何電子控制裝置，讀取故障代碼進(jìn)行故障診斷，使整車的維護(hù)更加容易。變化：汽車電子技術(shù)的應(yīng)用將使汽車發(fā)生以下重大變化：一是汽車的機(jī)械結(jié)構(gòu)也將發(fā)生重大變化，汽車的各種控制系統(tǒng)將向電子化、電氣化發(fā)展，實(shí)現(xiàn)“線控”。用線控代替原有的機(jī)械傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，如線控剎車、線控轉(zhuǎn)向、電子油門等。第二，汽車的12伏供電系統(tǒng)改為42伏。帶t

未來將采用起動(dòng)機(jī)-發(fā)電機(jī)集成42伏供電系統(tǒng)。發(fā)電機(jī)最大輸出功率將從目前的1 kW提高到8 kW左右，發(fā)電效率達(dá)到80%以上。42伏汽車電氣系統(tǒng)新標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施將使汽車電氣元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）件的設(shè)計(jì)和結(jié)構(gòu)發(fā)生巨大變化，機(jī)械繼電器和保險(xiǎn)絲保護(hù)電路將被淘汰。汽車電子技術(shù)的應(yīng)用將使汽車更加智能化。智能車輛配備多種傳感器，能夠全面感知駕乘人員、交通設(shè)施、周圍環(huán)境等信息，判斷乘客是否處于最佳狀態(tài)，車輛和人員是否處于危險(xiǎn)之中，并及時(shí)采取相應(yīng)措施。今天，社會(huì)已經(jīng)進(jìn)入信息網(wǎng)絡(luò)時(shí)代。人們希望汽車不僅僅是一種交通工具，更是生活和工作范圍的延伸。在車上，他們可以聽廣播、打電話、上網(wǎng)和處理工作，就像呆在自己的辦公室和家里一樣。隨著數(shù)字技術(shù)的進(jìn)步，汽車也將進(jìn)入多媒體時(shí)代。windows操作系統(tǒng)開發(fā)的車載計(jì)算機(jī)多媒體系統(tǒng)具有信息處理、通信、導(dǎo)航、防盜、語言識別、圖像顯示和娛樂等功能。在可預(yù)見的未來，汽車將配備自動(dòng)導(dǎo)航和駕駛輔助系統(tǒng)，駕駛員可以將目的地輸入車載電腦，汽車將沿著最佳行駛路線行駛，到達(dá)目的地。人們可以通過語言識別系統(tǒng)控制車內(nèi)的各種設(shè)施，邊開車邊欣賞音樂和電視，還可以在線預(yù)訂餐桌和機(jī)票。汽車電子信息產(chǎn)品是一個(gè)很大的市場，年增長率為7%，車載遠(yuǎn)程信息系統(tǒng)市場將達(dá)到200億美元。據(jù)汽車用品之家專家介紹，隨著中國汽車工業(yè)的快速發(fā)展，中國汽車電子行業(yè)正呈現(xiàn)出巨大的發(fā)展特點(diǎn)：一是汽車行業(yè)處于技術(shù)創(chuàng)新時(shí)代，傳統(tǒng)機(jī)電產(chǎn)品成為高科技產(chǎn)品，汽車行業(yè)成為高科技裝備的行業(yè)。第二，法律法規(guī)和市場促進(jìn)了汽車電子信息技術(shù)的發(fā)展。能源、排放、噪聲和安全法規(guī)越來越嚴(yán)格，客戶對舒適性的要求不斷提高，推動(dòng)了汽車電子信息技術(shù)的發(fā)展。中國也將實(shí)施歐三排放標(biāo)準(zhǔn)，歐洲將實(shí)施歐四排放標(biāo)準(zhǔn)，德國將開發(fā)百公里油耗一升的汽車。安全帶、安全氣囊、ABS、ASR等。提高汽車安全性的汽車都是智能的。第三，汽車和發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的微處理器規(guī)模越來越大。汽車上的微處理器越來越多，有的有60個(gè)型號，由LIN和CAN網(wǎng)絡(luò)控制。汽車電子產(chǎn)品已占汽車總成本的1/3，軟件占4%，預(yù)計(jì)最近兩年將超過10%。集成電路將繼續(xù)被集成。今天，集成電路可以實(shí)現(xiàn)與以前相當(dāng)?shù)墓δ?。為了適應(yīng)電子系統(tǒng)發(fā)展的需要，汽車電源系統(tǒng)將從12V發(fā)展到42V。四是推廣電控電噴系統(tǒng)，提高動(dòng)力系統(tǒng)效率。可以看到，所有的發(fā)動(dòng)機(jī)都采用了電子技術(shù)，廠家也在推廣和改進(jìn)：電控高壓共軌柴油機(jī)正在被廣泛研究，電力電子模塊的混合驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)是主要驅(qū)動(dòng)力，氫燃料電池混合動(dòng)力汽車的商業(yè)化有了新的進(jìn)展，電控復(fù)合火花點(diǎn)火發(fā)動(dòng)機(jī)迅速普及，先進(jìn)的電控均質(zhì)充量壓燃發(fā)動(dòng)機(jī)正在被深入研究。5.隨著線控系統(tǒng)的迅速發(fā)展，線控轉(zhuǎn)向和制動(dòng)的研究也在不斷加強(qiáng)。線控系統(tǒng)將取代機(jī)械系統(tǒng)，汽車底盤將發(fā)生革命性的變化。6.智能交通系統(tǒng)正在迅速出現(xiàn)，包括汽車的智能化、高速公路和導(dǎo)航系統(tǒng)的自動(dòng)化。七個(gè)。集成控制有bec。