創(chuàng)杰RS1.3T的動(dòng)力如何？雪佛蘭創(chuàng)捷RS的1.3L排量發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際可以輸出165馬力，240牛米的最大扭矩。要知道，這個(gè)數(shù)字等于當(dāng)年的1.8T寶來（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。不用深踩油門，動(dòng)力會(huì)給你正反饋。9速變速箱不急著升檔。讓起步感受到足夠的扭矩，行駛平穩(wěn)輕松。一點(diǎn)也不像三缸機(jī)。在道路試駕中，1.3T 9AT的動(dòng)力總成在1500轉(zhuǎn)就能爆發(fā)出240Nm的峰值扭矩，所以發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)態(tài)響應(yīng)相當(dāng)快，低轉(zhuǎn)速高扭矩也是車輛擁有良好越野性能的相關(guān)因素。但是隨著速度的增加，還是能感覺到力量逐漸變得平淡。尤其是在中高速段，如果RS再加速，甚至更進(jìn)一步，加速就和油門開度不成正比了。2創(chuàng)捷RS剎車系統(tǒng)：雪佛蘭創(chuàng)捷RS剎車系統(tǒng)配備了E-Boost快速剎車系統(tǒng)，手感偏硬，但踩上去有足夠的制動(dòng)力。實(shí)際腳感除了創(chuàng)新，還需要短期適應(yīng)。踏板行程短，踏板阻力略大，初始釋放制動(dòng)力不夠直接，容易造成制動(dòng)信心不足的錯(cuò)覺。創(chuàng)捷RS的剎車訓(xùn)練屬于硬派風(fēng)格，和油門門的腳感反差很大。但在制動(dòng)初期，制動(dòng)效果明顯，后階段腳感比較線性，比前階段能給駕駛者帶來足夠的駕駛信心。