1什么是點(diǎn)火正時(shí)？最正確的點(diǎn)火正時(shí)在8-10點(diǎn)左右。一般調(diào)整步驟如下：1。首先，檢查斷路器的觸點(diǎn)間隙，必要時(shí)進(jìn)行調(diào)整。觸頭的正常間隙為0.35 ~ 0.45毫米；2.用手轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，使第一個(gè)氣缸的活塞位于壓縮沖程的上止點(diǎn)。方法很簡(jiǎn)單，取下第一個(gè)氣缸的火花塞，用手指堵住氣缸蓋上的火花塞孔，轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸。當(dāng)感覺(jué)到較大的氣體壓力時(shí)，慢慢轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，使正時(shí)標(biāo)記或指針對(duì)準(zhǔn)規(guī)定的符號(hào)。3.擰開(kāi)斷路器外殼上的夾板固定螺釘，拔掉分電器蓋上的中央高壓線，使其端部離開(kāi)氣缸3 ~ 4 mm，打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，然后沿其軸線的正方向轉(zhuǎn)動(dòng)斷路器外殼，使觸點(diǎn)閉合，再反方向轉(zhuǎn)動(dòng)外殼，直到主高壓線端部的氣缸著火，此時(shí)觸點(diǎn)剛好分離；4.擰緊斷路器外殼上的夾板定位螺釘，安裝分電器蓋，更換火花塞；5.遵循轉(zhuǎn)子的正常旋轉(zhuǎn)方向，按照點(diǎn)火順序連接每個(gè)氣缸的高壓線。第一個(gè)氣缸的高壓線應(yīng)插入面向轉(zhuǎn)子的側(cè)電極的插座中。調(diào)整后再次檢查點(diǎn)火提前角是否符合要求，否則再次調(diào)整檢查直至符合要求。點(diǎn)火線圈什么牌子好？汽車點(diǎn)火線圈的品牌有：1。國(guó)際：博世、德?tīng)柛?、AC、馬瑞利、電裝、法雷奧等國(guó)際品牌；2.國(guó)內(nèi)：國(guó)內(nèi)品牌如萬(wàn)世一、聚火網(wǎng)、迪昂、港灣、霍金、GEW；3.隨著汽車汽油機(jī)向高轉(zhuǎn)速、高壓縮比、高功率、低油耗、低排放方向發(fā)展，傳統(tǒng)的點(diǎn)火裝置已經(jīng)不能滿足要求。點(diǎn)火裝置的核心部件是點(diǎn)火線圈和開(kāi)關(guān)裝置。如果增加點(diǎn)火線圈的能量，火花塞就能產(chǎn)生足夠的能量，這是點(diǎn)火裝置適應(yīng)現(xiàn)代發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的基本條件。一般有兩組點(diǎn)火線圈，初級(jí)線圈和次級(jí)線圈。初級(jí)線圈用粗漆包線，一般用0.5-1 mm的漆包線200-500匝左右；次級(jí)線圈采用細(xì)漆包線，一般用0.1 mm的漆包線，15000-25000匝左右。初級(jí)線圈的一端連接到車輛上的低壓電源()，另一端連接到開(kāi)關(guān)裝置(斷路器)。次級(jí)線圈的一端與初級(jí)線圈連接，另一端與高壓線的輸出端連接，輸出高壓電；點(diǎn)火線圈之所以能把車內(nèi)的低壓電變成高壓電，是因?yàn)樗男问胶推胀ㄗ儔浩饕粯樱跫?jí)線圈的匝數(shù)比大于次級(jí)線圈的匝數(shù)比。但點(diǎn)火線圈的工作方式與普通變壓器不同。普通變壓器的工作頻率固定在50Hz，也叫工頻變壓器，而點(diǎn)火線圈以脈沖的形式工作，可以看作是脈沖變壓器，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的不同，以不同的頻率反復(fù)儲(chǔ)存和釋放能量。6.初級(jí)線圈通電時(shí)，隨著電流的增大，其周圍產(chǎn)生強(qiáng)磁場(chǎng)，鐵芯儲(chǔ)存磁場(chǎng)能量；當(dāng)開(kāi)關(guān)裝置斷開(kāi)初級(jí)線圈的電路時(shí)，初級(jí)線圈的磁場(chǎng)迅速衰減，次級(jí)線圈感應(yīng)出高壓。初級(jí)線圈的磁場(chǎng)消失越快，電流斷開(kāi)瞬間的電流越大，兩個(gè)線圈的匝數(shù)比越大，次級(jí)線圈感應(yīng)的電壓越高。7.點(diǎn)火線圈按磁路可分為開(kāi)磁式和閉磁式兩種。傳統(tǒng)的點(diǎn)火線圈是磁開(kāi)式的，其鐵芯是由大約0.3毫米秒的硅鋼片制成，初級(jí)線圈纏繞在鐵芯上。封閉型是用一個(gè)形狀像III的鐵芯纏繞初級(jí)線圈，再在外面纏繞次級(jí)線圈，磁力線通過(guò)鐵芯形成閉合磁路。封閉式磁點(diǎn)火線圈的優(yōu)點(diǎn)是漏磁小，lo低