誰(shuí)告訴你國(guó)外沒(méi)有報(bào)廢車的？日本的平均退休年齡是10年。日本汽車制造商（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，2016年，日本在用汽車平均車齡為8.44年，淘汰汽車平均車齡為12.76年，美國(guó)為15.59年。根據(jù)中國(guó)駐日本大使館經(jīng)濟(jì)商務(wù)參贊處提供的資料，日本車一般賣兩年以上，打五折。8年多以后，市場(chǎng)價(jià)格基本為零，——8年的極限。如果車齡八年，就被甩了。即使是報(bào)廢，日系車的狀況也是非常好的。這一方面是因?yàn)槿障弟嚨膹?qiáng)度不高，另一方面是因?yàn)槿毡緡?yán)格異常的驗(yàn)車制度。日系車平均一年行駛里程（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）9300公里左右，10年不到10萬(wàn)公里。而且每?jī)赡赀M(jìn)行一次嚴(yán)格的檢查，一大筆錢沒(méi)有浪費(fèi)。車怎么了，早就發(fā)現(xiàn)了，及時(shí)修理。所以日本的報(bào)廢車質(zhì)量非常好，已經(jīng)成為國(guó)際市場(chǎng)的搶手貨。英國(guó)報(bào)廢車輛可獲得2000英鎊補(bǔ)貼。所有使用年限為10年的報(bào)廢車輛都可以獲得2000英鎊的補(bǔ)貼，補(bǔ)貼金額的50%將由汽車制造商自愿提供。韓國(guó)私家車沒(méi)有退休年齡。韓國(guó)有兩種交通工具，一種是私家車，一種是商務(wù)車。營(yíng)運(yùn)車輛方面，公交車強(qiáng)制報(bào)廢年限為10年，個(gè)體出租車為5年，企業(yè)出租車為3年。對(duì)于私家車，韓國(guó)沒(méi)有退休年齡。德國(guó)的平均退休年限是7-8年。德系車的平均使用壽命是7-8年。德國(guó)規(guī)定新車前三年免檢，以后每年都要檢驗(yàn)。一般來(lái)說(shuō)，汽車的使用年限越長(zhǎng)，通過(guò)年檢所需的維護(hù)或保養(yǎng)費(fèi)用就越高，越難達(dá)到汽車排放標(biāo)準(zhǔn)。所以德國(guó)法律雖然沒(méi)有規(guī)定汽車使用若干年后必須報(bào)廢，但車主一般會(huì)根據(jù)自己的經(jīng)濟(jì)實(shí)力進(jìn)行更換或淘汰。美國(guó)汽車的平均使用壽命為——13年。美國(guó)是世界上汽車保有量最多的國(guó)家，有著深厚的汽車歷史和豐富的汽車文化。美國(guó)汽車的平均使用壽命是13年左右。在這個(gè)平均使用年限內(nèi)，一輛美系車的總里程約為19萬(wàn)公里。美國(guó)的汽車報(bào)廢制度非常完善。首先，沒(méi)有強(qiáng)制報(bào)廢制度。報(bào)廢時(shí)，汽車必須送到專門的回收企業(yè)進(jìn)行處理。美國(guó)已經(jīng)能夠回收和再利用每輛汽車80%的零部件。據(jù)統(tǒng)計(jì)，美國(guó)目前有12000多家報(bào)廢汽車拆解企業(yè)，20000家零部件再制造企業(yè)，200家報(bào)廢汽車破碎企業(yè)。他們大多與汽車制造商聯(lián)合經(jīng)營(yíng)，拆解和翻新可重復(fù)使用的發(fā)動(dòng)機(jī)、電機(jī)和其他部件，然后轉(zhuǎn)售。好吧，我們開始吧。你說(shuō)的國(guó)外是哪個(gè)國(guó)家？