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我要提問

燃油箱指示燈亮繼續(xù)開會損壞油泵嗎?

廣州獅嶺熊貓 2023-04-23 08:55:20

燃油箱指示燈亮繼續(xù)開會損壞油泵嗎?

1個回答
  • zoomzoom1 2023-04-23 08:55:20
    在燃油燈點亮期間,即使繼續(xù)行駛,汽油泵也不會燒壞。泵和氣門零件是發(fā)動機的心臟,所以你必須對油泵負責,建立一定的壓力。如果容易出故障,汽車開發(fā)技師也要上崗!既然汽油泵不會壞,為什么很多人擔心汽油泵會壞?看一些汽油泵損壞的理論:“燃油泵點亮后,油箱內(nèi)的油位下降,汽油泵暴露油位,無法依靠汽油散熱,導致汽油泵燃燒?!逼鋵嵾@是一個流傳了n年的理論。很多老司機都是這么想的,自然會把這種論調(diào)傳達給“新司機”。我們來分析一下這個理論是否成立。前半段【燃油泵點亮后,油箱油位下降,汽油泵露出】正確。由于汽車車架結(jié)構(gòu)的限制,所有的汽車油箱結(jié)構(gòu)都設(shè)計成扁平狀。就是更有效的利用空間。平罐的特點是罐底面積大,液位低。液位3-4CM時,油箱剩余燃油約6升。讓我們來看看關(guān)閉油箱。汽油泵總成的底部幾乎與燃油箱的底部相同。如果油箱剩余電量少了,汽油泵肯定會把燃油露出來。完全浸濕后,燃油箱中至少會剩下三分之一的燃油。另一方面,當電度表的指示燈亮時,說明浮子沉入油箱底部,油位約3cm高。即使油箱底部面積比較大,液位也只有3cm,剩余燃油6升多。因此,當燃油泵點燃時,汽油泵完全暴露在空氣中。如果汽油泵浸入散熱,此時一定不能散熱。理論上,任何電機都必須有冷卻系統(tǒng)。長時間工作造成的溫升和積累會破壞線圈的絕緣,燒毀電機。生活中最常見的電機是風冷散熱:電機尾部有風扇,外殼上有散熱片。這樣在電機長時間工作時,熱量很快散發(fā)到空氣中,電機不會在高溫下燒壞。對方電機表面沒有散熱片:我們的電機采用油浸式冷卻系統(tǒng),電機內(nèi)充滿冷卻油。鐵芯和線圈的溫度被冷卻油吸收后,通過外殼傳遞熱量。這個電機工作時是浸在液體中的,所以電機的熱量會輻射到水中。電機的散熱可以看做風冷或者水冷??雌捅秒姍C的情況。冷眼光頭電機必須采用水冷(液冷)。上面的潛水泵電機說明汽油泵的油位一暴露,熱量只能釋放到空氣中。沒有泡在汽油里,熱量很快就會積累,高溫下會燒壞電機。所以很多人看到機油泵的泵芯,認為汽油一定沒有電機散熱。但是,表面往往不一定正確。真的是這張照片。檢查汽油泵芯進出口:發(fā)現(xiàn)汽油泵體在底部,底部油從底部濾清器進入泵體,泵體內(nèi)葉輪旋轉(zhuǎn)輸送汽油,從電機前端輸出。為什么要這樣設(shè)計?其實這是為了給油泵電機散熱。查看汽油泵的結(jié)構(gòu)圖:可以看到汽油從燃油濾清器進入泵內(nèi),葉輪高速旋轉(zhuǎn),將汽油輸送到泵的前端,通過單向閥輸出到管路。順便說一下,泵體和輸出側(cè)止回閥之間沒有連接管道。也就是說,汽油流經(jīng)電機轉(zhuǎn)子,輸出到單向閥。為了看得更直觀,嘗試暴力分解汽油泵。實物圖:泵內(nèi)汽油流向:泵室有小葉輪油缸開口,大葉輪泵蓋轉(zhuǎn)子輸出止回閥。這樣,只要油箱里有汽油供應,機油泵就能吸到汽油。因為汽油總是從電子轉(zhuǎn)子流出,熱量
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