現(xiàn)代勝達（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的進氣門與排氣門的間隙為0.25 ~ 0.30~0.35mm，現(xiàn)代勝達的進氣門與排氣門的間隙為0.25 ~ 0.30~0.35mm，排氣門的間隙為0.30~0.35mm，氣門負責向發(fā)動機供氣，并排出燃燒后的廢氣。發(fā)動機結(jié)構(gòu)分為進氣門和排氣門。汽車氣門間隙的調(diào)整方法如下：1。轉(zhuǎn)動曲軸，使皮帶輪標記與劃線對齊，劃線是一個或四個氣缸壓縮沖程的終點。如果氣缸的壓縮沖程結(jié)束，可以從發(fā)動機前端向后調(diào)整1號、2號、4號和6號的氣門間隙。2.將指定厚度的測厚儀插入氣門腳和搖臂之間，并來回拉動。有輕微反抗時，是適當?shù)?；否則，應進行調(diào)整；3.調(diào)整時，松開鎖緊螺母，轉(zhuǎn)動調(diào)整螺釘，將測厚儀插入間隙，并來回拉動。如果感覺到輕微阻力，差距合適。固定調(diào)節(jié)螺釘，最后再次檢查。如果差距發(fā)生變化，就需要重新調(diào)整。4.完成上述氣門調(diào)整后，再次轉(zhuǎn)動曲軸，使飛輪上的標記再次與飛輪殼窗口上的刻線對齊。此時，四個氣缸處于壓縮沖程的末端。從第四個氣缸開始向前計數(shù)，并調(diào)整第一、第二、第四和第六氣門間隙。