2007年，第一代寶馬X6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）曾艷驚艷亮相。跑車車身的設(shè)計(jì)線條在SUV上得到了完美的展現(xiàn)，毫無違和感，讓人對(duì)SUV設(shè)計(jì)有了新的認(rèn)識(shí)和想象。在第二代和第三代寶馬X6上，前臉的設(shè)計(jì)依然與當(dāng)代X5保持一致。其他方面，X6也有百萬級(jí)SUV應(yīng)有的水平。但是，這么漂亮的轎跑SUV，100萬的價(jià)格也不低。為了滿足大家對(duì)轎跑SUV的需求，很多品牌在寶馬X6之后也推出了幾款自己的轎跑SUV。當(dāng)價(jià)格降到50萬時(shí)，BBA是首選。不得不說，奧迪在這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)還是有點(diǎn)落后。X4寶馬奔馳GLC（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） Coupe寶馬X4和奔馳GLC Coupe都是X3和GLC的Coupe版本，但是受限于車輛層面的向下探索。相比寶馬X6和奔馳GLE Coupe，小一號(hào)的尺寸看起來沒有老大哥那么霸氣，但是價(jià)格卻便宜了40萬，對(duì)很多人來說還是蠻有吸引力的。世界上的動(dòng)力主要是2.0T，高低功率相差上萬。城市道路上的駕駛動(dòng)力相當(dāng)充沛，駕駛激情肯定沒有3.0t那么強(qiáng)烈我對(duì)奧迪Q3 sportbacks.火熱的奧迪Q3 coupe印象深刻，它不大，但看起來一點(diǎn)也不小氣。另一方面，Q8“大”，Q3 coupe看起來有點(diǎn)精致。從B柱上突然下沉的車頂線條，在街上也能輕松而堅(jiān)定地吸引你的目光。很多人認(rèn)為它只是凌克01的轎跑版。其實(shí)這兩種模式在研發(fā)之初就有很大的不同。凌克的色彩對(duì)比設(shè)計(jì)非常出色，這也說明了凌克是一個(gè)以年輕人為主要消費(fèi)群體的品牌。動(dòng)力方面，領(lǐng)克05上的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和領(lǐng)克03上的一樣，只是調(diào)校不同，比領(lǐng)克03上的軟很多。越吉祥越吉祥，我們能買到的最接地氣的轎跑SUV。時(shí)尚的設(shè)計(jì)，原廠自帶的四通排氣，并不都是年輕人喜歡的。與沃爾沃共享的CMA平臺(tái)，保證了星月一流的品質(zhì)技術(shù)。2.0T增加了8AT變速箱，動(dòng)力輸出平順，駕駛感極佳。在這樣一條競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手很少的賽道上，我們也期待自主品牌取得更好的表現(xiàn)。