全新帕薩特（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)采用低配EA 211-1.4T即使高功率版280Tsi最大功率也只有110kw，峰值扭矩250nm；然而，當(dāng)它與電動(dòng)機(jī)結(jié)合時(shí)，其峰值扭矩為580nm，帕薩特PHEV的整備質(zhì)量?jī)H為1.73噸。計(jì)算出的推重比至少應(yīng)為67秒。新帕薩特混動(dòng)版：1。外觀方面，新車采用了類似GTE的運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)，看起來(lái)更具攻擊性。前進(jìn)氣格柵的設(shè)計(jì)與現(xiàn)款相似，前大眾車標(biāo)旁邊有一個(gè)小開口。這是一款插電式混動(dòng)車型。大燈采用LED光源，大燈樣式進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)；2.輪轂的設(shè)計(jì)非常新穎。一條犀利的腰線從前向后延伸，車身側(cè)面線條中規(guī)中矩；3.車尾采用雙L型LED尾燈，內(nèi)部結(jié)構(gòu)復(fù)雜，比現(xiàn)款更美觀；4.動(dòng)力方面，新一代車型還提供帕薩特430 PHEV，搭載由1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)、電機(jī)和三元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）鋰電池組組成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，其中1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率150馬力，電機(jī)最大功率116馬力。這款車的新帕薩特混動(dòng)版實(shí)際破百時(shí)間為7.8秒，比同級(jí)別的一些燃油車峰值扭矩400Nm要差很多，當(dāng)然帕薩特PHEV的表現(xiàn)并不亮眼。除了性能，純續(xù)航也有點(diǎn)尷尬。補(bǔ)貼后23.34-24.34萬(wàn)元的中檔電池組容量只有12.1kwh，工況法測(cè)試?yán)m(xù)航只有63公里，所以實(shí)際用車還是少。