寶馬M5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和寶馬M8（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）使用類(lèi)似的發(fā)動(dòng)機(jī)，寶馬m8也使用4.4升雙渦輪增壓v8發(fā)動(dòng)機(jī)。寶馬m8是寶馬旗下的大型轎跑。這款車(chē)有雙門(mén)版和四門(mén)版。寶馬m8有普通版和雷霆版。普通的4.4升雙渦輪增壓v8發(fā)動(dòng)機(jī)有600馬力，最大扭矩750牛米。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6000 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1800-5860 rpm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速器。雷霆車(chē)型的發(fā)動(dòng)機(jī)馬力比普通車(chē)型高25馬力。寶馬m8的前懸架是雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架是多連桿獨(dú)立懸架。雙橫臂懸架由左右橫臂組成，左右橫臂之間有連桿。橫臂懸架可以抑制車(chē)身的側(cè)傾幅度，制動(dòng)點(diǎn)頭。我覺(jué)得多連桿式懸架是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)的，把雙橫臂懸架的兩根橫臂變成了獨(dú)立的連桿。多連桿懸架可以改善車(chē)輪的接地性能，從而提高車(chē)輪的抓地力。抓地力提高了汽車(chē)的操控性，這也是可以改善的。