個人覺得寶馬5系GT（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）挺好的。這款車定位為中大型車。其車身尺寸為501219011575mm，軸距為3070 mm，這款車搭載2.0T發(fā)動機，最大功率180 kW/5000-6500 rpm。傳動方面，該車有8速手自一體變速箱。寶馬5系（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）GT的競爭對手是寶馬6系GT、奧迪A6L和寶馬5系。寶馬5系GT是寶馬旗下的高端商用車。它是建立在相同的CLAR平臺作為新的7系列。由于使用了鋁合金、高強度鋼、碳纖維等材料，新車重量比上一代車型減輕了99.8kg(220 kg)。這是一輛非常好的車：1系和5系GT的設(shè)計靈感來自于2007年發(fā)布的寶馬CS概念車。班戈雖然沒有直接參與這款概念車的設(shè)計，但其成功的激進風格也影響了其繼任者的產(chǎn)品設(shè)計；2.人們很難把5系GT歸為任何一款普通車型。主要原因是它融合了各種車輛設(shè)計理念，外形如此獨特。5系GT的長度與7系GT相同，車身高度和行李廂空間比5系旅行車更大，乘客的頭部空間也與X5相當。3系和5系GT的內(nèi)飾采用了寶馬一貫的簡約風格，各種元素的搭配更類似于旗艦車型7系。與7系方向盤和新5系方向盤采用的造型一致，但為了適當突出其獨特性，方向盤氣囊蓋下方增加了電鍍裝飾條，使其看起來比7系方向盤更年輕。沒錯，寶馬5系gt動力，發(fā)動機兩排氣缸之間布置的渦輪采用了反向進氣設(shè)計，側(cè)進氣歧管的使用讓這款全新的V8雙渦輪增壓發(fā)動機體積更加緊湊，寬度也大大減小。水冷中冷器減少了氣流路徑，大大提高了冷卻效果。N63B44發(fā)動機強度接近上一代7系使用的V12發(fā)動機。為了維持V12發(fā)動機在整車系統(tǒng)的絕對統(tǒng)治地位，不允許寶馬重新設(shè)計新一代性能驚人的V12車型。所以5系GT使用的V8發(fā)動機性能不容小覷。