二手普瑞維亞（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），如果價格合適，可以考慮水貨形式的所有中東車型。桃木內飾彰顯時代感，但中央儀表盤的設計才是亮點。雖然內飾有些臟，但還是符合它30多萬元（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的定位。相比國內主流MPV車型，普瑞維亞479518001750mm的車身尺寸并不算大。但是軸距達到了驚人的2950mm，日本人真的是空間塑造的極致。車身長度和奧德賽差不多，但是軸距長了12cm。但是，換句話說，這12cm帶來的是12萬左右的差價。霸王已經改成普瑞維亞了，如果價格適合二手：1。普瑞維亞的知名度和人氣不一定能和90年代相比。當我說出豐田子彈頭這個名字的時候，你可能會恍然大悟。沒錯，誕生于上世紀90年代的第一代豐田Prievia，最早就是針對美國市場推出的。2.當時中國還不知道MPV是什么，所以人們就按照MPV的外形叫它子彈頭，其中普瑞維亞是最火的一款。扶手的設計，中央的通道，獨立的類似沙發(fā)的座椅，都是作者的回憶。3.二十多年前，筆者就經常接觸到這種模式。我現在記憶最深的是普瑞維亞的舒適性和隔音效果。今天在國內市場能看到的最新的第三代普瑞維亞，已經是2012年的老家伙了，整體外觀和內飾設計都有明顯的時代感；4.而且動力還是老款的2.4L自吸CVT，最大功率170Ps，峰值扭矩224 Nm。以及大排量的3.5L V6 6AT。雖然乘坐舒適性不言而喻，但是動力好的話，你要知道這只是一輛豐田。而且大排量顯然不符合現在的趨勢和國情。有2.4L和3.5L V6兩種不同的動力組合，其中2.4L發(fā)動機最大功率170馬力，最大扭矩220nm，匹配CVT變速箱；3.5L發(fā)動機的最大功率和扭矩分別為275馬力和340nm，與之匹配的是6AT變速器，這是與3.5L V6 Premium Erffa相同的動力組合。二手字，喜歡就買。