如果預(yù)算允許，一定要選擇漢蘭達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。從經(jīng)濟(jì)性來看，歐藍(lán)德（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）無疑是性價(jià)比最高的，整車價(jià)格會(huì)比漢蘭達(dá)低8萬以上，油耗也會(huì)比漢蘭達(dá)低。說到動(dòng)力，漢蘭達(dá)的2.0T動(dòng)力會(huì)比2.4L歐好。藍(lán)鷗在緊湊型SUV上有一定優(yōu)勢。在合資緊湊型SUV如CRV和琦君RAV4中，藍(lán)鷗的價(jià)格最低，四驅(qū)系統(tǒng)更強(qiáng)。然而，自吸發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)已經(jīng)過時(shí)，缸內(nèi)直噴技術(shù)在今天已經(jīng)腐朽。歐藍(lán)德還在使用多點(diǎn)噴射(歧管噴射)技術(shù)，尤其是即將淘汰的2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)。所以同樣排量下，歐藍(lán)德的油耗比其他合資SUV高1升以上，整車油耗高是歐藍(lán)德的頑疾。雖然比漢蘭達(dá)低很多，但在同級(jí)別、保養(yǎng)質(zhì)量差不多的緊湊型SUV中，油耗高恰恰說明技術(shù)不夠。漢蘭達(dá)是中型SUV的標(biāo)桿，特點(diǎn)是沒有特色。每次賣SUV，漢蘭達(dá)總是被拿出來施暴，被掛掉。所以漢蘭達(dá)也是大家熟知的車型，特點(diǎn)均衡，沒有突出的優(yōu)缺點(diǎn)。唯一能說的就是三大塊。發(fā)動(dòng)機(jī)采用三段式技術(shù)，在技術(shù)計(jì)算上處于領(lǐng)先地位。雙噴射系統(tǒng)結(jié)合了8個(gè)噴嘴，4個(gè)高壓，4個(gè)低壓，即歧管噴射和缸內(nèi)直噴技術(shù)，根據(jù)具體情況選擇噴射方式。可以采用單次噴射和混合噴射來降低積碳速度，兼顧動(dòng)力和油耗。雙循環(huán)是VVT-iW超廣角可變氣門正時(shí)系統(tǒng)，可以在奧托循環(huán)和阿特金森循環(huán)之間無縫切換。同樣的技術(shù)目前只有大眾發(fā)動(dòng)機(jī)才有，本田沒有雙噴射發(fā)動(dòng)機(jī)。2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)功率162kw，峰值扭矩350Nm。雖然參數(shù)不算亮眼，中等水平，但比歐瑞德2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)多了。但是，配套的6A變速器就有點(diǎn)尷尬了。海外版已經(jīng)配備了8AT變速器。這款6速變速箱最大的特點(diǎn)就是平順，使用起來和當(dāng)時(shí)的豐田4AT變速箱一樣方便。因?yàn)槲易龅淖兯倨饕欢ㄊ俏业陌l(fā)動(dòng)機(jī)最好的，整車的乘坐舒適性很棒。除此之外，漢蘭達(dá)最大的優(yōu)勢就是空間大，儲(chǔ)物空間大。手邊的各種小工具都能找到對(duì)應(yīng)的內(nèi)存位。座椅舒適度一般，比板冠路好。裝修不精致，拼接縫隙大，第三排座椅很薄，只適合板凳之類的短途乘坐。電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)也是亮點(diǎn)，女司機(jī)開車也不累。底盤柔軟，喜歡航行，消除地震能力強(qiáng)。如果預(yù)算允許，漢蘭達(dá)是最好的選擇。舒適度，空間，動(dòng)力都比不上歐元區(qū)。至于經(jīng)濟(jì)，就選歐藍(lán)吧。購車價(jià)格低，使用成本低。無論是兩驅(qū)還是四驅(qū)，對(duì)于城市SUV來說都不是最重要的。在城市里開兩驅(qū)SUV很有用。