寶馬5系(
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優(yōu)惠政策)有進(jìn)口和國(guó)產(chǎn)車型。國(guó)產(chǎn)車型基本都是長(zhǎng)軸距車型,進(jìn)口車型基本都是標(biāo)準(zhǔn)軸距車型。國(guó)產(chǎn)和進(jìn)口車型用的發(fā)動(dòng)機(jī)都差不多。全新國(guó)產(chǎn)
寶馬5系采用兩款發(fā)動(dòng)機(jī),一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的低功率版本,另一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的高功率版本。低功率版本的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率135kw,最大扭矩290 Nm。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率轉(zhuǎn)速5000-6500轉(zhuǎn),最大扭矩轉(zhuǎn)速1350-4250轉(zhuǎn)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù),采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速器。高功率版本的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率185kw,最大扭矩350 Nm。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率轉(zhuǎn)速5200-6500 rpm,最大扭矩轉(zhuǎn)速1450-4800 rpm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù),采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速器。寶馬5系的前懸架是雙橫臂獨(dú)立懸架,后懸架是多連桿式獨(dú)立懸架。我覺(jué)得多連桿式獨(dú)立懸架是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)的,把雙橫臂懸架的兩根橫臂變成了獨(dú)立的連桿。