拉缸時,活塞與氣缸套配合間隙增大,氣缸氣密性降低,燃燒室氣體進(jìn)入曲軸箱,曲軸箱內(nèi)氣壓升高,造成漏油和燒損,發(fā)動機功率下降,油耗增加。當(dāng)氣缸拉伸嚴(yán)重時,可能造成活塞斷裂、連桿螺栓或連桿斷裂、氣缸或曲軸彎曲等損壞事故。發(fā)動機氣缸有明顯的發(fā)動機功率下降,車輛加速性下降,發(fā)動機過熱,水溫故障燈亮,甚至沸騰,發(fā)動機故障燈亮,排氣冒藍(lán)煙,發(fā)動機怠速不穩(wěn)異常。1.發(fā)動機氣缸是指氣缸內(nèi)壁在活塞環(huán)運動范圍內(nèi)有明顯的縱向機械損傷和擦傷,嚴(yán)重時有焊接磨損,導(dǎo)致發(fā)動機起動困難或自熄的故障;2.拉缸是發(fā)動機的一大事故。氣缸的根本原因是氣缸內(nèi)壁與活塞環(huán)、活塞之間不易形成油膜,造成潤滑不良,甚至干摩擦。3.發(fā)動機漏油,油耗過大,導(dǎo)致機油流失嚴(yán)重,這也是拉發(fā)動機氣缸的原因。