馬力越大，發(fā)動機(jī)性能越好，價(jià)格越（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）貴，油耗越高。馬力是發(fā)動機(jī)的一個(gè)關(guān)鍵性能參數(shù)，可以換算成成功率。功率用來衡量發(fā)動機(jī)在單位時(shí)間內(nèi)做了多少功。功率越大，發(fā)動機(jī)單位時(shí)間做的功就越多。發(fā)動機(jī)的功率與轉(zhuǎn)速和扭矩有關(guān)。轉(zhuǎn)速越高，發(fā)動機(jī)單位時(shí)間做功的次數(shù)越多，當(dāng)然功率也就越高。扭矩越大，發(fā)動機(jī)每次執(zhí)行一個(gè)功能輸出的扭矩就越大，當(dāng)然功率也就越高。很多汽車廠商（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）都會采用渦輪增壓技術(shù)來提高發(fā)動機(jī)的動力，而渦輪增壓技術(shù)其實(shí)是可以提高發(fā)動機(jī)扭矩的。渦輪增壓技術(shù)可以在不增加發(fā)動機(jī)排量的情況下增加進(jìn)氣量。我們的汽車發(fā)動機(jī)由燃料和空氣的混合物提供燃料。如果加上進(jìn)氣量，相應(yīng)增加噴油量，就等于氣缸加的油量。氣缸里的燃油越多，每次釋放的能量就越多，可以提高扭矩和功率。渦輪增壓發(fā)動機(jī)有一個(gè)渦輪增壓器，由兩部分組成，一個(gè)是壓縮渦輪，一個(gè)是排氣渦輪。壓縮渦輪和排氣渦輪同軸連接。