有啊,例如1957年第一代“
菲亞特·500”車型就搭載了一臺579cc的雙缸發(fā)動機;以及上
世紀(jì)(
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優(yōu)惠政策)80年代還曾經(jīng)進口到國內(nèi)的126P搭載的也是雙缸發(fā)動機;還有上世紀(jì)貴航和日本富士重工(即斯巴魯汽車)合作生產(chǎn)的“貴航·云雀”搭載的也是一臺544cc的雙缸發(fā)動機。
直到今天,現(xiàn)款菲亞特·500在海外還有搭載TwinAir渦輪增壓雙缸發(fā)動機的車型,以及寶馬·i3電動車的增程版上搭載的是一臺647cc的雙缸發(fā)動機(純?yōu)殡娖砍潆娪?。除此之外,寶馬集團、大眾集團、豐田集團、菲亞特-克萊斯勒集團等,都再次開始致力于雙缸引擎的研發(fā)與優(yōu)化。