理論上濕式雙離合比cvt更耐用。雙離合與cvt3360對(duì)比目前雙離合變速箱受原理限制，在一些場(chǎng)景下會(huì)有一些低速的頓挫。因?yàn)殡x合器摩擦片是磨損件，長(zhǎng)期使用會(huì)隨著間隙的增大產(chǎn)生頓挫或異響。目前美系車已經(jīng)完全拋棄了雙離合，很多原本匹配雙離合的車型也逐漸被AT取代?？煽啃赃€有待提高。尤其是干式雙離合容易出現(xiàn)過熱等問題。濕式雙離合與無級(jí)變速器的對(duì)比：濕式雙離合變速箱和CVT變速箱由于結(jié)構(gòu)和調(diào)校的不同，呈現(xiàn)出兩種完全不同的風(fēng)格。如果說變速箱的性能，往往體現(xiàn)在動(dòng)力上，比如傳動(dòng)效率和響應(yīng)速度。這也在一定程度上影響了整車的操控性。雙離合變速箱的優(yōu)勢(shì)之一就是動(dòng)力性能，所以明顯比CVT更有優(yōu)勢(shì)。