搖臂和閥門之間的間隙
兩者的區(qū)別在于擺臂是單臂杠桿,其支點在擺臂的一端。在許多汽車發(fā)動機中,用自動氣門間隙補償器代替搖臂支架來實現(xiàn)零氣門間隙。自動氣門間隙補償器的結(jié)構(gòu)和工作原理與液壓支柱相同。之所以不叫液壓支柱,是因為它不是凸輪的從動件,而是擺臂的支撐。因此,它既是搖臂的支撐,又是補償氣門間隙變化的裝置。
未經(jīng)授權(quán)禁止轉(zhuǎn)載、摘編、復(fù)制或建立鏡像,如有違反,追究法律責(zé)任。
網(wǎng)站備案號:粵B2-20040647號-12
舉報郵箱:shenhezhiban@pconline.com.cn
粵公網(wǎng)安備 44010602000157號