燒油的危害不僅僅是消耗大量的油。由于過多的機油參與燃燒，燃燒室燃燒不完全，容易形成大量積碳，導致排放超標，污染環(huán)境。此外，發(fā)動機的功率、噪音、油耗也受到很大影響。怠速不穩(wěn)、加速力差等綜合癥狀。發(fā)生在行駛過程中，加速氧傳感器損壞，導致三元（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）催化轉化器堵塞。機油燃燒造成的積碳太多，經(jīng)過一段時間后，活塞環(huán)容易粘住，不再具有活塞環(huán)刮油的作用，增加了機油進入燃燒室的概率。此外，固定活塞環(huán)還會加速活塞和氣缸壁的磨損，導致活塞密封不嚴，氣缸會爆發(fā)惡性循環(huán)，甚至導致拉缸、報廢發(fā)動機等嚴重后果。大眾途觀（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）車的正常油溫是90~120。機油正常工作溫度一般為90~120，局部較高，但一般不超過水溫。另外，如果車速快，溫度會比較高，在100度到110度之間，但如果長時間趨于超過120度，就必須檢查了。油溫過高故障是一種綜合故障。發(fā)動機氣缸體中的水垢和污垢。氣缸蓋底座損壞，氣缸與水路串通。此時不僅溫度高，冷卻液中也有氣泡。嚴重時會出現(xiàn)反向水斷層。上海大眾途觀常見問題如下。1.途觀1。8T自動檔拖問題；再看自動擋，換擋的時候駕駛員能感覺到換擋。這與無級變速器不同。換擋的數(shù)據(jù)存儲在自動變速器的電腦中，同時變速器的電腦與網(wǎng)關連接，接收發(fā)動機各種傳感器的信號。當發(fā)動機的數(shù)據(jù)與自動變速箱的電腦數(shù)據(jù)一致時，在這一系列操作下需要一段時間，電腦中的數(shù)據(jù)與實際數(shù)據(jù)有一定偏差，所以電腦只認為在這個區(qū)間內(nèi)換擋是正常的。2、用渦輪增壓發(fā)動機燒機油；渦輪增壓發(fā)動機功率上升高，熱效率高，所以必須消耗一定的機油。一般來說，渦輪增壓發(fā)動機在不漏油的正常情況下，油耗應該小于0。5升/1000公斤。如果覺得油耗大，可以去店里監(jiān)測一下油耗。如果確實存在燒油故障，保修期內(nèi)的車輛可以到4S店免費檢查。3.途觀1。8T駕駛座右腳有熱氣；如果只是出現(xiàn)在發(fā)動機正常工作溫度之后，根據(jù)熱源的位置，暖風箱和儀表板內(nèi)部的循環(huán)水管產(chǎn)生熱量的可能性很大。暖風槽附近確實會感覺到一定程度的熱量，所以應該排除將車主空調切換為內(nèi)循環(huán)。如果現(xiàn)象嚴重，建議車主去4S店檢查；4.途觀方向盤轉動有異響的用戶反映這個問題，往往是車輛裝配時方向盤安裝不良引起的摩擦。車主到4S店或相關維修點重新拆卸轉向開關和轉向柱，然后對準中心重新安裝。5、天窗密封膠老化；看到天窗異響首先會排除機械故障。業(yè)主建議可以通過調節(jié)天窗上的螺絲來消除噪音。業(yè)主可以自行調節(jié)天窗導軌的塑料裝飾條的螺絲，使窗戶打開而不會發(fā)出異響。膠條老化是很多車面臨的問題。建議定期在橡膠條上涂凡士林。能有效減緩橡膠的老化速度。