渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)怠速3分鐘散熱。那是以前，因?yàn)闇u輪增壓器高速運(yùn)轉(zhuǎn)后溫度會(huì)更高。為了避免高溫對(duì)渦輪增壓器造成損壞，需要怠速運(yùn)轉(zhuǎn)3分鐘左右，為渦輪增壓器停機(jī)散熱。老款確實(shí)有這個(gè)問(wèn)題?，F(xiàn)在新的模型在很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)都不需要這么做，因?yàn)楣こ處焸円呀?jīng)想出了很多辦法來(lái)解決這個(gè)問(wèn)題。比如大眾的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有兩套冷卻系統(tǒng)。渦輪增壓器有獨(dú)立的電子水泵和散熱器，電子水泵在關(guān)閉后會(huì)繼續(xù)工作給渦輪增壓器降溫。福特的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)采用物理冷卻循環(huán)。福特將渦輪增壓器的散熱器設(shè)計(jì)成虹吸管，這樣可以利用渦輪增壓器的熱量使虹吸管產(chǎn)生自身的循環(huán)效果，關(guān)閉后還可以為渦輪散熱。所以現(xiàn)在很少有渦輪增壓車(chē)型需要怠速熱車(chē)。