458 Spider采用的全鋁硬頂方案相比傳統(tǒng)的折疊式軟頂敞篷更有優(yōu)勢，所以軟頂方案更勝一籌，比如重量減輕了25kg，開啟后更安靜，熱效率更高，開合時間只有14秒。此外，由于只需要很小的空間來容納車頂，設計師可以在座椅后部設置寬敞的行李存放平臺。法拉利458（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） Spider是敞篷版：1。法拉利458 Italia是一款高性能跑車，于2009年9月在法蘭克福車展亮相，取代法拉利F430（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）成為新一代V8入門超跑，也是法拉利歷史上最強勁的V8發(fā)動機車型。2.與法拉利之前的高性能賽車相比，這款中置發(fā)動機后置發(fā)動機的8缸轎跑是名副其實的創(chuàng)新。憑借來自賽道駕駛的技術創(chuàng)新，458 Italia沿襲了法拉利的傳統(tǒng)，確保了極致的駕駛樂趣；3.賓尼法利納的設計融合了經(jīng)典法拉利跑車的諸多因素。側面有明顯的法拉利恩佐線條；前臉整體更接近法拉利F430此外，延伸至大燈的前輪凸出擋泥板有法拉利California車型的影子。除了外形，車身設計本身在200 km/h時可以提供140kg的下壓力，所有法拉利敞篷版基本都是硬頂敞篷。比如法拉利458spider和California基本都是硬頂敞篷車。除私人定制外，其他敞篷版均為特別版。官方公布這款4.5L發(fā)動機的綜合油耗為13.7L/100km，聽起來相當不錯。每公里二氧化碳排放量為320g，對于一臺4.5L的自然吸氣發(fā)動機來說是一個不錯的現(xiàn)象。