減震器能夠緩解路面帶來(lái)的沖擊，迅速吸收顛簸時(shí)產(chǎn)生的震動(dòng)，使車輛恢復(fù)到正常行駛狀態(tài)。

電子感應(yīng)阻尼器可以調(diào)節(jié)阻尼器的硬度。感應(yīng)式雙向減震器是一種利用電磁響應(yīng)，根據(jù)監(jiān)測(cè)車身和車輪運(yùn)動(dòng)的傳感器的輸入信息，實(shí)時(shí)響應(yīng)路況和行駛環(huán)境的感應(yīng)式減震器。由于其阻尼力調(diào)節(jié)倍數(shù)高，便于計(jì)算機(jī)實(shí)時(shí)控制阻尼，結(jié)構(gòu)緊湊，外部輸入能量小，越來(lái)越受到工程界的重視。減震器損壞對(duì)汽車的影響如下。1.一側(cè)減震器漏油，會(huì)導(dǎo)致車身不平衡，一邊高一邊低，汽車行駛時(shí)會(huì)自動(dòng)跑偏，加劇輪胎不規(guī)則磨損。2.當(dāng)液壓緩沖器頂部的橡膠因老化而脫落時(shí)，液壓緩沖器會(huì)與其他零件發(fā)生碰撞，并發(fā)出異響。一般的機(jī)箱噪音大多是因?yàn)檫@個(gè)；3.減震器的彈簧伸長(zhǎng)較弱，彈簧伸長(zhǎng)不足，減震緩沖效果會(huì)大打折扣，減震器承受的液壓會(huì)增大，導(dǎo)致漏油。阻尼器可以通過(guò)電子感應(yīng)來(lái)調(diào)節(jié)硬度。