據(jù)車主介紹，發(fā)動(dòng)機(jī)艙前部發(fā)出持續(xù)的噪音。維修人員檢查后確定，持續(xù)異響的原因是發(fā)動(dòng)機(jī)與散熱器之間的電子風(fēng)扇一直處于高速連續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)狀態(tài)。觀察儀表板。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度未達(dá)到90時(shí)，風(fēng)扇高速旋轉(zhuǎn)。那么，什么故障會(huì)導(dǎo)致電子風(fēng)扇不能正常轉(zhuǎn)動(dòng)呢？下面簡單總結(jié)一下電子風(fēng)扇不停轉(zhuǎn)動(dòng)的原因以及相應(yīng)的故障判斷方法。一、電子風(fēng)扇調(diào)節(jié)器的故障電子風(fēng)扇的轉(zhuǎn)速和運(yùn)行是由調(diào)節(jié)器控制的。根據(jù)當(dāng)前的冷卻液溫度和空調(diào)制冷劑壓力，調(diào)節(jié)器根據(jù)需要控制電子風(fēng)扇的運(yùn)行。電子風(fēng)扇調(diào)節(jié)器是一個(gè)內(nèi)部帶有簡單控制電路的電子部件。如果電子風(fēng)扇調(diào)節(jié)器出現(xiàn)硬件故障，可能會(huì)錯(cuò)誤控制電子風(fēng)扇，導(dǎo)致電子風(fēng)扇無法正常轉(zhuǎn)動(dòng)。由于電子風(fēng)扇調(diào)節(jié)器故障，電子風(fēng)扇保持旋轉(zhuǎn)。平時(shí)拔出車鑰匙就能停下來，儀表盤上的溫度計(jì)指示處于正常溫度或較低位置。二、冷卻液溫度/制冷劑壓力傳感器故障如上所述，電子風(fēng)扇調(diào)節(jié)器主要是根據(jù)冷卻液溫度和制冷劑壓力來控制電子風(fēng)扇。冷卻劑的高溫和制冷劑的高壓表明需要加強(qiáng)冷卻。此時(shí)，電子風(fēng)扇調(diào)節(jié)器驅(qū)動(dòng)電子風(fēng)扇以所需的速度運(yùn)轉(zhuǎn)。傳感器也是電子元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）件，可能內(nèi)部有故障，誤輸出冷卻液溫度高或制冷劑壓力高的信號(hào)，導(dǎo)致電子風(fēng)扇一直旋轉(zhuǎn)。此故障有以下特點(diǎn)：當(dāng)冷卻液溫度傳感器出現(xiàn)故障時(shí)，儀表盤上的水溫指數(shù)會(huì)很高，即使將車鑰匙從電子風(fēng)扇中拔出，仍會(huì)正常轉(zhuǎn)動(dòng)；當(dāng)制冷劑的壓力傳感器出現(xiàn)故障時(shí)，會(huì)伴隨著空調(diào)壓縮機(jī)斷路，無法制冷。第三，恒溫器失靈。節(jié)溫器卡在小循環(huán)，會(huì)導(dǎo)致冷卻液溫度過高，因?yàn)闊o法被散熱器冷卻。缸體上的冷卻液溫度傳感器將發(fā)送高溫信號(hào)，使電子風(fēng)扇正常轉(zhuǎn)動(dòng)。節(jié)溫器故障導(dǎo)致的電子風(fēng)扇不斷轉(zhuǎn)動(dòng)，會(huì)伴隨著儀表盤內(nèi)水溫過高的現(xiàn)象。這時(shí)，你可以通過觸摸暖氣片的進(jìn)水管和出水管，感受到明顯的溫差。進(jìn)水管附近的溫度很高，出水管處的溫度很低。觸摸檢查時(shí)，小心旋轉(zhuǎn)的電子風(fēng)扇，以免受傷。其他可能導(dǎo)致電子風(fēng)扇正常轉(zhuǎn)動(dòng)的原因包括：發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元內(nèi)部故障導(dǎo)致發(fā)送給電子風(fēng)扇調(diào)節(jié)器的信號(hào)異常，導(dǎo)致電子風(fēng)扇正常轉(zhuǎn)動(dòng)。(2)損壞的線束相互重疊，導(dǎo)致電子風(fēng)扇電機(jī)不斷通電，持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。綜上所述，汽車用戶如果遇到電子風(fēng)扇頻繁轉(zhuǎn)動(dòng)的現(xiàn)象，應(yīng)盡早去汽車維修機(jī)構(gòu)進(jìn)行維修。汽車維修機(jī)構(gòu)在遇到電子風(fēng)扇的故障時(shí)，也需要根據(jù)實(shí)際的故障現(xiàn)象，仔細(xì)識(shí)別和判斷故障原因。