大部分日產車的通病就是橫著停在路上。觀察四個輪胎與車身的距離，可以發(fā)現車前距離高于車后距離。這是彈簧壓縮后無法復位的結果。東風日產普遍存在燒機油的問題。2013年12月28日提車。日產益達車常見問題如下：1。大部分日系車的通病。將汽車停在水平道路上，觀察四個輪胎與車身之間的距離。發(fā)現車前距離高于車后距離，這是彈簧壓縮后無法復位的結果。2.東風日產新大有一個普遍的燒機油的問題。2013年12月28日提車。一開始，我沒有去汽車之家論壇。不知道新達燒油了沒有，可能是早期那批質量好，投訴不多，所以沒注意。3.自從在汽車之家論壇看到很多車友抱怨發(fā)動機燒機油，我就開始特別關注，基本上每1000公里觀察一次。第三次保養(yǎng)2930 km時，放油前正常，無燒油現象。不過這次自動加油后，我發(fā)現油量減少了一點。到現在15600km，冷車油已經跑到兩點中間了。熱車后機油接近底線，確實存在燒油問題。4.因為燒機油的問題越來越多，而且并不是所有的都有問題，可以肯定的是部分車輛存在設計缺陷。強烈要求東風日產召回問題車輛，延長質保期！近期打算去日產取證及相關維權。大部分日產車的通病就是皮薄，110車速有點飄(不飄的車就不省油)。還有一個常見的問題是飛蚊癥。出問題的時候以為是滿的，油表顯示可以加半格。