車險是我們開車上路的保障。不管我們每年買什么保險，不管是強制保險還是商（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）業(yè)保險，都會額外買保險，買多少保險是車主關(guān)心的問題。有時候甚至為了減少第二年的保費漲幅，哪怕有一點輕微的劃痕，我們也不愿意投保，而是自己掏錢。2020年7月9日，銀監(jiān)會發(fā)布《關(guān)于實施車險綜合改革的指導(dǎo)意見(征求意見稿)》號公開征求意見。這次車險改革關(guān)系到我國8000億車主的切身利益，影響無疑是巨大的。1.強制保險是我們必須購買的一種保險。因為交的保險費少了，它能提供的保障就小了很多。其實社會上有很多車只是買了交強險就上路了。一旦發(fā)生交通事故，最高賠償12.2萬元（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。此次改革將強制保險賠償總額由12.2萬元提高到20萬元，其中死亡傷殘賠償限額由11萬元提高到18萬元，醫(yī)療費用賠償限額由1萬元提高到1.8萬元，財產(chǎn)損失賠償限額維持2萬元不變。責(zé)任賠償限額按同比例調(diào)整，其中死亡傷殘賠償限額由11000元調(diào)整為18000元，醫(yī)療費用賠償限額由1000元調(diào)整為1800元。在財產(chǎn)損失賠償限額維持在100元不變之前，很多人抱怨保險費率高，保額低。經(jīng)過這次改革，雖然保額有了一定的提高，但是20萬的保額在當(dāng)今社會還是有些不足。2.在第三者責(zé)任險責(zé)任限額提高之前，長沙一輛面包車撞上勞斯萊斯事故。我想大家后來都知道了，200多萬的費用只是這輛車保養(yǎng)的材料報價，不包括人工費。這也讓很多人覺得200萬的保額還是不夠支付這樣一輛車的費用。這項改革將商業(yè)第三者責(zé)任險的責(zé)任限額從5000-500萬元提高到1億-1000萬元，降低了很多民用車撞豪車和買房的風(fēng)險。對于我們這些開普通車的人來說是一種保障。3.擴大車損險的覆蓋面。車損險主險條款在現(xiàn)有保險責(zé)任的基礎(chǔ)上，增加了車輛被盜、單獨玻璃破碎、自燃、發(fā)動機涉水等七個方面的保險責(zé)任。為了給消費者提供更加全面完善的車險保障服務(wù)。也就是說，我們之前單獨買的保險，以后可以合并成車損險。只要買了車損險，這些保險責(zé)任都是可以賠付的。是關(guān)于主險的保險費率。我覺得肯定會有增長。4.總結(jié)總的來說，這次車險綜合改革的主要目標(biāo)是為消費者提供更加全面完善的車險服務(wù)，更好地發(fā)揮保險經(jīng)濟補償和化解矛盾糾紛的作用，更好地滿足消費者的風(fēng)險保障需求。