信息：2010年排量1.6的捷達（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），行程11萬公里左右。車輛故障：儀表報EPC故障，燈亮?xí)r踩油門發(fā)動機反應(yīng)慢，感覺加不了油。熄火后，重啟故障消失，怠速狀態(tài)不報故障，深油門EPC燈立即亮起。檢查步驟：用電腦讀取油門或踏板傳感器的不可信信號。小編的初步判斷是節(jié)流閥臟了，清洗后故障依然存在。接下來，小編將檢查油門踏板位置傳感器。拆下加速踏板。插頭被控制為6線制。()小編在第二枚別針上發(fā)現(xiàn)了綠色氧化痕跡。踏板的第二個銷是相同的。打磨清洗后，重裝測試的麻煩還沒解決。把踏板拆開，敲鼓。四個滑動電阻觸點，有點類似于刮水器電機的內(nèi)部。原理類似于起動機和發(fā)電機的碳刷。綠色方框標(biāo)有四個滑動電阻，統(tǒng)稱為電位計，不能在任何點分壓。我在小編的綠色箭頭標(biāo)記處發(fā)現(xiàn)了水流動的痕跡，因為這輛捷達加熱器管道上個月爆炸過一次，小編懷疑里面有水。電路板背面有很多氧化物。清洗后發(fā)現(xiàn)一根銅線斷了。找兩根細銅線連接就行了。用電烙鐵焊接。你為什么要焊兩組電線？沒辦法，做工太差了。烙鐵沒用力，另一個也皮了。最后因為怕干擾，把下線兩邊都剪掉了。焊接完成后，在電路板背面貼一層紙帶，防止飛線振動移位。試運行：隨意踩油門，儀器無故障，故障解除。踏板電路原理：電子油門：六根線：兩根信號線，兩個電源，接地電位器。踩下油門踏板時，電位計信號一個接一個地上升和下降。當(dāng)計算機接收到這個信號時，控制油門電機旋轉(zhuǎn)一定角度，以滿足各工況的進氣量。如果信號一個接一個往上走，不往下走，電腦判斷油門踏板傳感器有問題?？偨Y(jié)：當(dāng)你發(fā)現(xiàn)epc指示燈亮了，可以試著關(guān)掉發(fā)動機，重新啟動，看看epc指示燈是否還亮著。如果沒有，說明沒有問題，只是epc指標(biāo)受影響，虛驚一場。如果epc燈仍然亮著或經(jīng)常亮著，則需要檢查和修理。歡迎咨詢車輛保養(yǎng)和二手車。()小編會盡快回復(fù)你。喜歡的朋友可以關(guān)注一下，以后和大家分享更多的汽車知識。