轉(zhuǎn)速表抖動(dòng)的原因：1。節(jié)氣門積水，節(jié)氣門積碳，進(jìn)氣不干凈；進(jìn)氣口堵塞時(shí)會(huì)拉怠速，但節(jié)氣門有積碳和機(jī)油。這是怠速不穩(wěn)定的最常見原因。節(jié)氣門開度受積碳影響，積碳影響進(jìn)氣。汽車?yán)鋯?dòng)后，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速波動(dòng)，非常不穩(wěn)定，并伴有強(qiáng)烈顛簸。包括油門機(jī)油滯留，積碳嚴(yán)重，進(jìn)氣口太臟，冷的時(shí)候很難發(fā)動(dòng)汽車。節(jié)氣門臟了就需要清洗，自身的節(jié)氣門清洗也是常見的保養(yǎng)項(xiàng)目。2.各種火花塞故障導(dǎo)致火花微弱的火花塞也會(huì)積碳。積碳可以通過(guò)清潔來(lái)恢復(fù)火花塞的活性，但也有接近壽命性能不佳的火花塞。單缸火花塞火花微弱，影響汽車性能。據(jù)了解，火花塞故障會(huì)導(dǎo)致汽車出現(xiàn)“著火”癥狀，但個(gè)別氣缸的火花塞稍有故障就會(huì)出現(xiàn)怠速不穩(wěn)的癥狀。因此，當(dāng)汽車怠速不穩(wěn)時(shí)，清洗或更換火花塞也是解決故障的一種選擇。3.以油嘴為代表的油路堵塞，進(jìn)氣管故障；當(dāng)以噴油器為代表的油路堵塞時(shí)，供油壓力不足，導(dǎo)致燃油霧化不良，混合比不平衡，燃燒不完全，從而引發(fā)相關(guān)故障。假設(shè)進(jìn)氣管漏氣，會(huì)影響空氣流量計(jì)反映的實(shí)際數(shù)據(jù)，導(dǎo)致ECU對(duì)進(jìn)氣量控制不準(zhǔn)確，混合氣比例失調(diào)，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)。機(jī)油清洗也是一個(gè)保養(yǎng)項(xiàng)目，叫做發(fā)動(dòng)機(jī)保健。即使油路有問(wèn)題，排放超標(biāo)，車年檢也過(guò)不了。