高海拔用渦輪增壓會(huì)更好。1.當(dāng)然渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)受高原影響小，但這不代表沒(méi)有影響，至少肯定達(dá)不到原來(lái)的最大功率。2.渦輪增壓不會(huì)繼續(xù)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)施加一定的進(jìn)氣壓力，其進(jìn)氣壓力與渦輪的工作轉(zhuǎn)速有關(guān)，呈線性變化，造成渦輪滯后；3.需要注意的是，渦輪增壓車在高原的“失力感”可能沒(méi)有自然吸氣車明顯，但低速時(shí)渦輪遲滯導(dǎo)致的失力現(xiàn)象在高原可能更明顯，渦輪增壓車在高原起步時(shí)低速行駛可能更困難。