VVV5是國(guó)產(chǎn)的豪華車。一個(gè)同學(xué)18年買的VV5。是早期一批車型，2.0T7DCT動(dòng)力系統(tǒng)。我開過好幾次了?？偟膩碚f，感覺這款車動(dòng)力儲(chǔ)備非常豐富。車主踩油門能明顯感受到回推的感覺，但車輛反應(yīng)較慢。踩油門的話，需要考慮一會(huì)車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器。車輛VV5的駕駛感在起步時(shí)比較稚嫩，不像這款車的外觀那樣咄咄逼人。一般自動(dòng)擋車在不踩油門的情況下，松開剎車依然會(huì)向前爬行，只是速度比較低。如果車輛啟動(dòng)迅速，這樣的車輛在交通堵塞時(shí)會(huì)開得很舒服。畢竟堵車的時(shí)候車輛經(jīng)常會(huì)蠕動(dòng)，但是VV5啟動(dòng)的時(shí)候車輛啟動(dòng)太慢，不踩油門。堵車的時(shí)候，車主起步太慢。動(dòng)力VV5匹配2.0T7DCT動(dòng)力系統(tǒng)。2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩387Nm/1800~3600rpm，最大功率227ps。長(zhǎng)城的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，扭矩參數(shù)非常漂亮，比大眾、豐田、現(xiàn)代、本田等知名品牌都要出眾。正是因?yàn)檫@種硬實(shí)力，VVV 5車輛擁有非常充分的加速能力，尤其是在高速時(shí)。WEVV5匹配七速濕式動(dòng)力換擋。這個(gè)變速器的響應(yīng)性不是很靈敏，換擋積極性達(dá)不到雙離合的標(biāo)準(zhǔn)。不過這款變速器的換擋平順性非常出色，非常符合豪華車的氣質(zhì)。底盤VV5車輛底盤行駛質(zhì)感穩(wěn)定，轉(zhuǎn)向性強(qiáng)，抓地力強(qiáng)，但底盤懸掛調(diào)教不是很舒服。經(jīng)過一些復(fù)雜路況時(shí)，顛簸感很嚴(yán)重。但是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)挺好的。方向盤沒有虛偽，轉(zhuǎn)向重量合適。唯一的缺點(diǎn)就是方向盤沒有明確居中，轉(zhuǎn)彎或者超車的時(shí)候沒有很好的安全感。車輛靜態(tài)評(píng)測(cè)-無(wú)敵。與其說VV5車輛的駕駛體驗(yàn)，不如說VV5車輛的內(nèi)外裝飾和乘坐體驗(yàn)。不知道第一次騎VV5車輛是什么感覺。至少我被吸引了。VV5車輛的內(nèi)部是豪華的。在我看來，40萬(wàn)左右的BBA車內(nèi)飾都趕不上VV5。內(nèi)飾采用統(tǒng)一皮革，手感非常舒適。方向盤握起來很有質(zhì)感。扶手箱和中控臺(tái)在造型設(shè)計(jì)和選材上可以說是高大上。VV汽車座椅舒適性高，材質(zhì)柔軟，保護(hù)支撐力強(qiáng)。給它點(diǎn)個(gè)贊。VV5另一個(gè)讓我們驚訝的地方是車輛的整體重量。VV5的車重達(dá)到了1.7噸，比同價(jià)位的合資車重200~300kg。不知道大家對(duì)這樣的VV5車輛怎么看？歡迎留言評(píng)論！