這是因?yàn)槿加捅旧砗心z質(zhì)、雜質(zhì)、灰塵、水分等，日積月累地在油箱、進(jìn)油管等處形成油泥等沉積物； 其次是由于汽油中的烯烴等不穩(wěn)定成分在高溫下發(fā)生氧化和聚合反映，形成膠質(zhì)和樹脂狀的黏稠物，這些黏稠物停留在噴油嘴、進(jìn)氣閥等部位，燃燒時(shí)沉積物就會(huì)變成堅(jiān)硬的積碳。 另外，交通擁堵，汽車經(jīng)常處于低速和怠速狀態(tài)，更會(huì)加重積碳和沉積物的形成和加劇。 積碳產(chǎn)生后若不及時(shí)清洗，積碳和沉積物會(huì)堵塞噴油嘴針閥、閥孔，導(dǎo)致進(jìn)氣閥門關(guān)閉不嚴(yán)，氣缸壓力下降甚至回火，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)，油耗增大并伴隨尾氣排放惡化。在活塞頂和汽缸蓋等部位的積碳，容易使燃燒室局部過熱、汽油預(yù)熱而引起發(fā)動(dòng)機(jī)爆震等故障。這些故障都會(huì)縮短發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命。 汽車積碳怎么清理最好的方法 一般常用的辦法有：拆洗、吊瓶清洗、燃油添加劑，這三種方式。 1、拆洗 這個(gè)方式是非常直接粗暴的，但是一般要送到4s店內(nèi)進(jìn)行，發(fā)動(dòng)機(jī)的拆解是比較復(fù)雜的，不管什么部件每拆裝一次都會(huì)或多或少影響其性能，需要請專業(yè)的師傅進(jìn)行拆解。 拆洗是比較直接能看到發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)積碳的，清理的也會(huì)比較干凈。但是費(fèi)用會(huì)比較的高，也很要求技術(shù)的 2、吊瓶清洗 這種方式也是比較常見的，打吊瓶就是將清洗劑排入進(jìn)氣道的時(shí)候，對積碳稀釋軟化將其變成漿狀物，再從氣缸處燃燒排掉。一般清潔對象包括進(jìn)氣道、節(jié)氣門、進(jìn)氣門、噴油嘴、氣缸內(nèi)部等，但是效果沒有拆洗那么直接和明顯。 3、燃油添加劑 積碳有一個(gè)原因是燃油燃燒不充分，附著在發(fā)動(dòng)機(jī)的各個(gè)部件上，久而久之就形成積碳。添加劑的主要作用就是借助很強(qiáng)的表面活性，鉆入積碳的孔隙，破壞其結(jié)構(gòu)，逐漸把這些積碳微粒從金屬表面溶解下來，與燃油一起高溫燃燒后通過尾氣排出。有效的燃油添加劑例如PNF原液沒有腐蝕性，不會(huì)堵塞三元，安全性比較高。

作為內(nèi)燃機(jī)，積碳是不可避免的。為什么我們會(huì)有碳沉積？如何判斷車輛是否有積碳？如何處理積碳？如何從這四個(gè)方面減少積碳？為什么會(huì)有積碳？汽油發(fā)動(dòng)機(jī)在點(diǎn)火前噴射燃油，導(dǎo)致燃油粘在燃燒室上。缸內(nèi)未燃燒的汽油揮發(fā)后，殘留的膠和蠟會(huì)沉積在缸壁和氣門上。如果不及時(shí)清理，會(huì)越積越厚，反復(fù)加熱就會(huì)變成積碳。如何判斷車輛是否有積碳？不同位置的積碳會(huì)有不同的現(xiàn)象。容易積碳的地方有三個(gè)：節(jié)氣門、氣門、燃燒室。油門積碳：上路時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，怠速不穩(wěn)，無法加速時(shí)油耗增加。燃燒室積碳：冷車啟動(dòng)困難或冷車抖動(dòng)，熱車正常，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮，表示多缸著火。氣門積碳：氣缸壓力不足導(dǎo)致進(jìn)車?yán)щy。嚴(yán)重積碳會(huì)導(dǎo)致氣門無法回位和關(guān)閉，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)因與活塞干涉而損壞。如何處理積碳？對于節(jié)氣門上的積碳，可以清洗節(jié)氣門。油門不能2萬公里清洗一次。清潔后需要重置節(jié)流閥。對于氣門和燃燒室的積碳，最好分解清理。也可以不用拆卸就把瓶子掛起來清洗。如果積碳減少？1.不要長時(shí)間怠速，偶爾跑高速。2.加合格汽油，油品造成的積碳最長。3.定期維護(hù)和更換合格的機(jī)油。機(jī)油品質(zhì)不好導(dǎo)致的發(fā)動(dòng)機(jī)散熱不好，容易導(dǎo)致積碳。4.可以定期添加噴油器清潔劑，有效保證燃油噴射和燃油完全燃燒。