很難買到。雖然歐寶Veda的品牌認(rèn)知度不錯(cuò)，整體設(shè)計(jì)也不錯(cuò)，但是這款車型數(shù)量太少，保養(yǎng)的方便性和車的保值性都是問題。建議慎重考慮。歐寶維達(dá)的配件不是特別難找，但是在小城市可能比較難找：1。歐寶維德的外觀在德國(guó)有一種陽剛之美。無論是車身做工還是內(nèi)部做工都代表了德國(guó)造車的水平，但歐寶產(chǎn)品在中國(guó)的受歡迎程度遠(yuǎn)不如大眾、奧迪、寶馬、奔馳。2.這種情況恐怕與全球大戰(zhàn)略有關(guān)。現(xiàn)在Veda的直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手邁騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）終于上市了，我們也沒聽說過歐寶國(guó)產(chǎn)的消息。3.不過，沒事了?？吹絿?guó)外的帕薩特（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）B6縮水成這樣，我們或許應(yīng)該感謝維達(dá)的原汁原味。而且它的實(shí)際售價(jià)并不是因?yàn)橥耆M(jìn)口而高不可攀；目前2.2升VITA最低售價(jià)不到30萬，對(duì)于一些對(duì)國(guó)產(chǎn)合資車極度失望，又想擁有100%原裝進(jìn)口車的人來說是個(gè)不錯(cuò)的選擇。售后服務(wù)點(diǎn)少，自然不好買。不過這款車乘坐舒適，制造工藝優(yōu)秀，動(dòng)力強(qiáng)勁。全新Vida在所有關(guān)鍵特征尺寸上基本都比上一代更大，軸距達(dá)到63mm，達(dá)到2700mm，車身比例在全長(zhǎng)不到4.6m。新維德的外觀突出了簡(jiǎn)約的功能主義，這幾乎是德國(guó)車廠的普遍實(shí)力。