m擋是自動(dòng)變速器的手動(dòng)模式，S擋是自動(dòng)變速器的運(yùn)動(dòng)模式。換入M檔后，駕駛員可以使用變速桿或方向盤后面的換擋撥片來(lái)調(diào)節(jié)變速器的升檔或降檔。換入S檔后，自動(dòng)擋可以進(jìn)入運(yùn)動(dòng)模式，此時(shí)汽車的動(dòng)力會(huì)更強(qiáng)。大部分自動(dòng)擋車基本都有S擋，是sport的縮寫。換入S檔后，不僅變速器會(huì)進(jìn)入運(yùn)動(dòng)模式，發(fā)動(dòng)機(jī)也可能在此時(shí)進(jìn)入運(yùn)動(dòng)模式。換入S檔后，變速器會(huì)延遲換擋時(shí)機(jī)，只有發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到紅線區(qū)域才會(huì)換擋，這樣發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率才能發(fā)揮出來(lái)。而且換入S檔后，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速可能維持在3000轉(zhuǎn)左右，變速器可能維持在較低檔位，可以提高動(dòng)力響應(yīng)速度。但是在S檔，車的油耗比較高。s檔和M檔基本上可以在猛烈行駛或者超車的時(shí)候使用。有些跑車方向盤后面有換擋撥片，我覺得是賽車的搭配。換擋撥片可以節(jié)省駕駛者的換擋時(shí)間，提高駕駛者的換擋速度，大大提高圈速。民用車的換擋撥片只能在M檔使用，D檔換擋撥片無(wú)效。換入M檔后，如果駕駛員操作不合理，則不會(huì)執(zhí)行變速器。