1.如果發(fā)動機(jī)溫度過高,進(jìn)入發(fā)動機(jī)的空氣溫度也會變高,那么實(shí)際進(jìn)入發(fā)動機(jī)的空氣量就會變少,發(fā)動機(jī)的充氣效率會降低,發(fā)動機(jī)的功率和扭矩也會降低,導(dǎo)致發(fā)動機(jī)功率不足的發(fā)動機(jī)溫度過高,那么這些正常的發(fā)動機(jī)水溫就必須保持在85-95之間不變。水溫過低,進(jìn)入氣缸的燃油霧化不好,動力性和經(jīng)濟(jì)性都不好。另外,低溫時(shí)部件間配合間隙過大,噪音和振動變大。2.水溫過高導(dǎo)致機(jī)油粘度變稀,潤滑強(qiáng)度降低。同時(shí)活塞、氣門等高速運(yùn)動部件容易變形,發(fā)動機(jī)較弱;3.嚴(yán)重時(shí),膨脹變形的活塞會損壞氣缸,曲軸金屬會熔化,曲軸會被夾在中間,后果嚴(yán)重。