之所以會出現(xiàn)這種情況，是因為溫度比較低，發(fā)動機缸內(nèi)混合氣濃度過高。當然，缸內(nèi)燃燒不充分，會影響排氣管，產(chǎn)生黑煙。運行發(fā)動機一段時間，達到正常工作溫度就不會冒黑煙了。冬天發(fā)動機啟動時，因為溫度太低，ecu會添加氣缸內(nèi)的空燃混合氣濃度。這樣容易啟動發(fā)動機，還可以提高怠速讓發(fā)動機立刻暖機。汽車發(fā)動機的溫度并不是越低越好。汽車發(fā)動機基本上有一個正常的工作溫度范圍。只有在這個正常工作溫度范圍內(nèi)，發(fā)動機的效率最高。而且動力和燃油的合理性也是最高的。很多車友冬天開車基本都有當場給車加熱的習慣。我認為當場給他們的車加熱是一個錯誤的習慣。汽車局部加熱時，發(fā)動機內(nèi)燃燒不充分，長時間的汽車局部加熱會影響發(fā)動機積碳的增加。另外，現(xiàn)場熱車也不能讓發(fā)動機馬上暖機。汽車暖機的正確方法是啟動發(fā)動機后剎車。如果能夠以這種方式施加發(fā)動機的負載，則能夠提高發(fā)動機的加熱速度。但是，開始時不要讓發(fā)動機以非常高的速度運轉(zhuǎn)。否則，發(fā)動機會加速磨損。