沒想到市場換了技術，市場就出現(xiàn)了，國產(chǎn)車的口碑永遠停留在60年代，2008年，舅舅家是小康之家，他退休了，打算買輛車作為代步工具。只是房子，購車預算很緊張，所以他的購車要求從合資品牌降到了國產(chǎn)車。后來，他買了一個吉祥的遠景（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。12年過去了，這輛車依然在路上戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢地跑著。但是很多人懷疑這車看起來很老，而且老了也有很多缺點。我的叔叔來自一個誠實坦率的地方，他也告訴了他們。其實這12年的愿景都沒有修改過，正常維持著，質(zhì)量很好。唯一的毛病就是電池沒電了，讓他在路上不注意保養(yǎng)。其實國產(chǎn)車的耐用程度比你想象的要高。2008年的車，2020年開到現(xiàn)在。沒想到能做出來的車這么耐用。2020年的技術會比以前差嗎？現(xiàn)在國產(chǎn)車質(zhì)量可以自由行駛15年以上。國產(chǎn)車出廠前也有自己的耐久性測試。如果你有自己的設計人生，就應該對國產(chǎn)車公平一點。質(zhì)量和耐用真的不是國產(chǎn)車三年壞幾萬公里或者大修的問題。這些都是我自己在網(wǎng)吧的電動車上想象出來的。像汽車這么大的東西只能用三年嗎？這些謠言比汽車廠商（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的耐久性測試更專業(yè)嗎？真的比一個汽車設計師的設計壽命還長嗎？10多年前，比亞迪的F3當然故障不少，但即便如此，在路上開了10多年的比亞迪F3還沒大修過？30萬公里、50萬公里的國產(chǎn)車不也在路上開嗎？國產(chǎn)車很便宜。很多人無法進行普通的保養(yǎng)和維護。很多人做的保養(yǎng)都是買的，很少做。有時候碰了漆就不修了。所以在路上看到很多10多年前的破車。但是，這也說明了一件事。就算車保養(yǎng)不好，也沒修過。但是質(zhì)量沒問題。這些破車就是質(zhì)量的證明，因為有時候你要站在你真實的角度去看國產(chǎn)車。