其實在幾年前,這句話還可以,但是現(xiàn)在,就不合適了?,F(xiàn)在隨著自主品牌的強勢崛起,自主品牌得到了消費者的認可,很多人愿意購買自主品牌車型。尤其是在SUV領(lǐng)域,自主品牌借著SUV的熱潮成功
超越(
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優(yōu)惠政策)合資品牌。另外,對于如今的自主品牌來說,不僅銷量有了很大的進步,技術(shù)也有了很大的突破。比如去年“中國芯”十大發(fā)動機榜單上,自主品牌研發(fā)的發(fā)動機有5款上榜,可以和合資品牌一較高下;變速箱方面,越來越多的自主品牌車型搭載了我們自主研發(fā)的8AT變速箱,打破了以往合資品牌的技術(shù)束縛。而且現(xiàn)在自主品牌也在逐漸撕掉“廉價”“低端”的標(biāo)簽,真正能和合資品牌在品質(zhì)和技術(shù)上一較高下。比如
傳祺GS8(
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優(yōu)惠政策)取得了月銷過萬的好成績,成為自主品牌首款突破15-20萬大關(guān)的車型;WEY品牌兩款車型都完了,宣告自主品牌真正站到了合資品牌最有競爭力的位置。另外,長安CS95和LINK 01的上市,刷新了我們對自主品牌的印象??偟膩碚f,今天的自主品牌能在短短20多年的時間里取得這樣的成績,實屬不易。也希望國內(nèi)消費者不要再帶著有色眼鏡看自主品牌,多支持我們的自主品牌。畢竟只有自主品牌強大了,才能真正告別18萬元的桑塔納。